编者按：时至2020年关，回顾国内汽车市场，受多方因素影响，市场环境出现波动，但在各界努力之下，整体已呈回暖趋势，基于车市现状，车语者对本年度各车企的市场表现进行多方位盘点。
回顾2020年，一汽红旗销量稳步上扬，并在车型H5、HS5持续畅销的同时，成功推出其重磅车型H9、E-HS9。一汽红旗的良好市场表现，也重塑二线豪华车市场新格局。
12月20日，根据一汽官网信息，红旗品牌2020年累计生产汽车20万辆，同比增长100%，提前11天达成年度产量目标。据悉，这是继2018年红旗全年生产3.3万辆，2019年产量突破10万辆后，实现再一次跨越。
但翻看过往历史，作为自诞生之日起就代表民族品牌形象的汽车，红旗虽在品牌知名度上具有先天优势，但始终没有在市场上得到消费者的认可，销量也并不可观，这一现象直徐留平2017年8月调任一汽集团董事长才有所改变。凭借对市场的敏锐洞察，在徐留平以及团队的多方努力下，红旗在品牌形象、产品策略、市场定位及营销宣传上均作出较大改革，以此来为红旗品牌销量带来助力。
今年以来，面对严峻的市场走势，多个汽车品牌整体销量均有所下滑。而作为我国自主品牌车企，红旗一直保持强劲的增长势头。数据显示，今年1—11月，红旗累计销量达17.81万辆，同比增长102%，与2017年相比，销量已增长42倍。
得益于良好增长态势，今年红旗也正式加入二线豪华品牌的阵营，并打破以凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃构成的三足鼎立的局面。目前，红旗总销量在二线豪华品牌中位于第三位，仅次于雷克萨斯和凯迪拉克，两者销量分别为202,647辆和202,483辆。
伴随红旗销量稳步增长的，是旗下丰富的产品矩阵。日前，红旗品牌已完成H5、H7、H9以及HS5、HS7等细分产品的市场覆盖，改变以往产品单一的现状。其中，红旗HS5表现最为突出，该车已从8月以来连续四个月实现销量破万，并荣获量产车性能大赛冠军等多个奖项。此外，红旗H5也表现不俗，已连续四个月销量维持在7,000辆以上。
新车方面，红旗H9自8月23日上市后，凭借其卓越的品质以及高科技外观，已成红旗汽车向高端市场进军的重要车型，并在其对同级别的奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级等高端商务轿车中，又进一步争取更多的市场份额，然而就市场表现而言，销量仍在3,000辆以下，并不对上述几款车型造成影响。除此之外，红旗旗下首款大型纯电动SUV E-HS9也于12月4日正式上市，新车提供460km和510km两种续航里程，厂商指导价为50.98-72.98万元，官方表明，该车型搭载了红旗在电动化、智能化的研究成果。
基于红旗品牌超预期表现，今年8月，徐留平公开表示上调红旗品牌未来10年的销量目标，将2022年原定的40万辆目标拟提升至50万-60万辆。
为实现销量目标，根据一汽红旗的产品规划，未来10年，红旗将构建L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列产品。截止2030年，红旗品牌旗下产品将扩至30款。在技术方面，红旗将继续加快实施R.Flag阩旗技术发展战略，推动技术创新与品牌向上。
