一汽丰田电动化的布局日益完善，能否扭转在新能源汽车领域相对滞后的局面，还需要时间来验证。
2020年6月29日，一汽丰田新能源汽车项目在中新天津生态城启动。据了解，一汽丰田新能源汽车项目是一汽集团与日本丰田集团的联合，这将成为在国内布局新能源智能网联汽车战略的重要一步，标志着一汽丰田进入转型升级加速发展新阶段。按照计划，项目将于2022年6月份建成投产，工厂将主要生产EV产品，预计每年新增工业产值500亿元。
随着国内汽车市场电动化、智能化的转型加速，车企纷纷加速在这一领域的布局。目前一汽集团在新能源汽车领域的布局相对滞后，此次项目的启动意味着一汽丰田的电动化布局又进了一步。
一汽丰田发布的最新数据显示，一汽丰田6月销量达8.2万辆，实现同比增长30%，市场份额达4.7%，比去年同期提升0.9%。1-6月累计销量达35.1万辆，同比微增0.7%，市场份额达4.6%，比去年同期提升0.7%。
乘联会数据显示，6月份新能源乘用车销量8.3万辆，同比下降38.8%，环比增长25%；累计销量31.3万辆，同比下降44%。
5月20日，一汽丰田推出首款纯电动车——奕泽E进擎。此次上市的奕泽E进擎，便是丰田品牌在华推出的首款量产纯电动车型，也是一汽丰田TNGA架构首款纯电动车型。该款纯电动车型市场销售依然乏力，一汽丰田还需要在新能源市场尽快布局，加大投入与研发，否则将很难在新能源市场有一席之地。
丰田公司总裁丰田章男曾公开表示：“中国是世界上最大的汽车市场，将成为拉动世界汽车行业增长的重要引擎，我们也想在新能源汽车等方面与中国企业加深合作。”
2019年6月7日，丰田汽车宣布首次从中国供应商采购电池，为当时在华销售的纯电动车型装配了比亚迪和宁德时代两家的动力电池；2020年4月，丰田和比亚迪共同宣布，“比亚迪丰田电动车科技有限公司”正式成立，双方各占合资公司50%股份，主营业务包括纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等。
根据丰田汽车规划，到2025年以前丰田会向中国导入10款电动化车型，包括3款SUV、1款旅行车和2款MPV车型。
今年4月，丰田汽车公司与一汽集团联合对一汽丰田系各大企业的管理体制进行重组，一汽丰田系的三大生产整车基地、两大发动机生产基地和一家研发公司都将成为天津一汽丰田的全资子公司。而且随着一汽丰田新能源汽车项目在中新天津生态城的启动，势必会加快一汽丰田电动化转型的步伐。
