东风悦达起亚K5凯酷在国内中级车市场掀起了新的价格战。
8月20日，东风悦达起亚公布了全新K5凯酷的预售价，价格区间16.18-18.98万元。这一定价比同平台兄弟车北京现代第十代索纳塔16.18-20.58万的指导价更低，已经基本击穿了国内市场合资中级车的底价。如此具有杀伤力的定价也让起亚K5凯酷拥有了更高的性价比和吸引力。因此，从开启预售之后，全新起亚K5凯酷预定量表现还不错。
相比起北京现代十代索纳塔，全新一代起亚K5凯酷在外形的设计上无疑更加符合国内消费者的审美口味。其采用了起亚品牌最新的“Tiger Nose Evolution”进化式虎啸前脸，车头低矮、头灯造型凶狠，这使整车显得非常具有气势。短尾设计和贯穿式的尾灯造型则为整车增添了更多时尚、运动气息。相信全新起亚K5凯酷会更多的受到年轻消费者们的青睐。
内饰部分，全新起亚K5凯酷采用了和十代索纳塔相同的一体式双大屏配置。不过，起亚K5凯酷标配的是7英寸仪表+12.3英寸中控触屏的配置，想要获得12.3英寸全液晶仪表盘，需要购买定价为6000元的科技包。科技包中还包含：手机无线充电、前方雷达、后排USB充电口、主动安全科技的配置。实际上，全新起亚K5凯酷的低价策略是通过降低高级配置来实现的。消费者可以根据自己的需求选择各种选装包来满足对功能的需求，除科技包之外，还有：定价6000元的舒适包以及3000元的智行包、运动包和奢享包。这些选装包加起来，全新起亚K5凯酷的配置就基本与十代索纳塔持平了。
当然，有选装包也并不意味着全新起亚K5凯酷的标配很低，以最入门的270T CVVD时尚版举例，其标配有：LED头灯、尾灯以及日间行车灯、电动天窗、定速巡航、百度CarLife手机互联、双区自动空调、倒车影像、6气囊等。这些配置其实已经可以满足基本的日常使用需求。
尺寸方面，东风悦达起亚K5凯酷的车身长宽高分别为4980mm/1860mm/1445mm，轴距为2900mm。相比海外版车型，国产版全新起亚K5凯酷在尺寸上进行了国产放大。
动力部分，全新起亚K5凯酷和十代索纳塔一样配备有1.5T和2.0T两款发动机，最大功率输出分别为170马力和240马力；1.5T发动机匹配7速DCT双离合变速器；2.0T发动机匹配8速手自一体变速器。从动力表现来看，以18.98万元的价格购入一款最大功率输出240马力的中级车（此处不讨论终端价），是非常具有性价比的。
虽然近些年来，韩系车在北美以及欧洲市场的表现都是节节高升，但在中国市场韩系车却呈持续下跌趋势。数据显示，2015年北京现代和东风悦达起亚在华销量分别达到116万辆和61.6万辆，这也使得韩系车在中国市场的占有率达到8.5%。然而好景不长，受多方因素影响，韩系车从2017年开始大幅滑坡，销量表现也接近腰斩。2019年，韩系车在中国市场的占有率下滑至4.7%，北京现代和东风悦达起亚的销量则分别下滑至71.6万辆和28.99万辆；进入到2020年，从1-7月的数据分析，韩系车依旧在继续下滑，在华市场所占份额已跌落至4.0%。
韩系车在中国市场的滑落，除了受外部因素的影响之外，其品牌吸引力始终是困扰其在华发展的硬伤。相比德系、日系、美系等合资品牌，韩系品牌在中国市场的吸引力位居末端，甚至打不过自主品牌。随着自主品牌近10年来的飞速崛起，在产品力和性价比不逊于韩系品牌的情况下，品牌力缺失的韩系车市场份额被加速蚕食。市场份额跌落，缺少热门车款，韩系车在中国市场已经陷入恶性循环。加之品牌建设不利、产品线混乱以及多代车型同堂这种落后销售策略的影响，韩系车在华销量大有难以翻身的趋势。
由于在中国市场销售遭遇重创，北京现代第一工厂、东风悦达起亚一工厂也相继被关闭。2020年，受到疫情影响，韩系车在中国市场的销量更是雪上加霜。虽然根据东风悦达起亚公布的销量数据显示，其已连续四个月实现增长，7月销量达20001辆，同比增长17.5%。但如果将时间线拉长，东风悦达起亚的销量也仅仅是和2019年的销量持平，四个月的连续增长是疫情过后中国车市销量回暖所带来的利好，与去年同期相比，东风悦达起亚的销量并没有增加。
智跑、KX3傲跑、K3、KX5是目前东风悦达起亚旗下最畅销的四款车型，它们的售价区间基本集中在10-18万，其中三款SUV，一款轿车。如果全新起亚K5凯酷能在销量上取得突破，将助推东风悦达起亚的获得增长。（文：路易斯）
