在昨晚举行的智己L6汽车技术发布会上，智己发言人、CEO刘涛在技术上和价格制定策略上，点名或者不点名地对标小米汽车。言外之意，无论技术还是价格，智己L6全面碾压小米SU7。
不过，在“三电真扎实”这一环节的解说中，刘涛引用的图表，其中电机参数对比把小米SU7max的前后双SIC碳化硅给标错了。这样得出的结论就是，智己L6比小米SU7技术先进。
发布会之后，深夜23点左右，微博账号“小米汽车发言人”对此提出抗议，声称智己公司对其“造成极其严重的负面影响”，并“敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉”。
随后，智己CEO刘涛发微博道歉。
然而，小米汽车发言人深夜第二次发微博表示，不接受个人轻描淡写的非正式道歉。
于是，账号为“IM智己汽车”的账号在深夜发布了一个带公章的道歉函。
但是， 致歉函的公章来自“智己科技有限汽车公关部”。
对此，小米汽车发言人三发微博，表示将不再回应此事。要求智己公司“正式道歉”，否则，将采取法律措施维护自身权益。
智己汽车和小米汽车的这一纠纷在网络上形成热议。网友们纷纷举证智己汽车碰瓷小米汽车的营销行为。
比如，智己汽车L6的宣广图片，分明是小米宣广的翻版。
比如，智己汽车的小程序，用的是这样的标题。
在发布会上，刘涛也有这样的针对性发言。
车语短评：
智己L6确实有实力，半固态电池，准900V充电，灵犀底盘，飓风电机，蟹行模式，等等，是一个值得关注的中国品牌新能源智能汽车。
智己汽车影响力小，碰瓷小米汽车流量营销也是可以理解的。但是，不管有意还是无意，在一个万众瞩目的汽车发布会上，将对手一个和自己一样的技术写错，以达到自己比别人好的目的，确实有点不够明智。
而且，智己CEO刘涛不是第一次犯这样的错误。这样的结果很容易引人联想。小米汽车和米粉们对此提出抗议理所当然。
不管是刘涛先道歉还是小米先抗议。从结果来说，智己这波“误操作”成功蹭到了小米汽车的流量，而且蹭得比较足。即便未来小米汽车真的打官司维权，智己汽车也会继续获得流量收益。
毕竟有流量才有销量。从这个角度看，刘涛成功了一半。
至于在这个新能源汽车销量为王的年代，谁会在乎公司的口碑，这个话题，还是等我们以后再说吧。
