4月15日晚，吉利汽车旗下高端智能纯电动汽车品牌——极氪，在正式对外发布旗下首款车型极氪001的同时，也一并宣布新车上市。此时，距离极氪品牌宣布成立还不足一个月的时间。
在不到一个月的时间里，从无到有，发布和上市一气呵成。极氪001的快速投放或许显得有些仓促，但同样也让对手们猝不及防。实际上，针对极氪001的落地，吉利汽车已经在前期做好了大量且充足的准备。
极氪001是以去年亮相的领克ZERO Concept概念车为原型打造，因此，极氪001就早已完成设计定型工作。而在领克ZERO Concept概念车亮相的同时，吉利汽车全新的SEA浩瀚架构也对外公布了技术细节。这些都为极氪001的诞生做好了铺垫。最后，在极氪001正式发布之前，全新的工厂和生产线也已准备就绪。面对激烈的纯电动车之战，看似匆忙亮相的极氪001，其实是有备而来。
外形方面，极氪001的前脸设计沿用了领克品牌的家族设计语言，其整体风格就是一台纯电猎装车。从整车的侧面线条上看，极氪001的造型非常容易让人联想到保时捷Panamera Sport Turismo。这样的设计不仅在目前的纯电动车市场上非常少见，也足够新潮和时尚。
内饰方面，极氪001的内饰不仅很有科技感，整体的做工与质感也不错。在配置方面，新车搭配了双大屏+HUD抬头显示器。其中，全液晶仪表盘为8.8英寸，中控屏为15.4英寸。车机系统支持：面板识别、导航、语音识别、车联网以及OTA升级等功能。
其它配置方面，极氪001标配了：前排座椅加热、后排座椅电动调节、全景天窗、360全景影像、真皮座椅、透明底盘影像、64色车内氛围灯、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持等配置。可以说，极氪001的配置水准在同价位之中是非常高的。除此之外，极氪001的顶配车型还配备有空气悬挂和CCD电磁避震筒，这种配置在同价位车型中是很难见到的。最后，为了满足消费更高级的舒适化体验，极氪001还有非常丰富的选装包提供，以满足更多位多样化的需求。
尺寸方面，极氪001的车身三围分别为：4970/1999/1560mm，轴距为3005mm，定位中大型豪华纯电动车。
性能方面，极氪001基于吉利汽车SEA浩瀚架构打造，共推三款车型，分别有单电机和双电机两种动力配置方案。其中，长续航双电机 WE版（补贴后售价：28.10万元）采用前、后双电机布局，构成电子四驱系统。最大功率输出544马力，峰值扭矩768牛米，在0.23Cd的低风阻系数帮助下，极氪001长续航双电机 WE版的0-100kph加速成绩仅为3.8秒。仅需28.1万就可拥有超跑般的加速体验，这也许是很多消费者选择纯电动车的理由之一。
相比长续航双电机 WE版，极氪001超长续航单电机 WE版（补贴后售价：28.10万元）虽然售价相同，但却采用了后轴单电机布局。超长续航单电机 WE版的最大功率输出为272马力，峰值扭矩384牛米；由于少了一个电机，此款车型的0-100kph加速成绩需6.9秒。不过，其配备了100kWh的三元锂电池组，这使得超长续航单电机 WE版的NEDC标准续航里程可达712公里。与之相比，长续航双电机 WE版仅配备容量为86kWh的三元锂电池组，其NEDC续航里程仅为526公里。
在售价同为28.10万元的情况下，到底是选长续航双电机 WE版还是超长续航单电机 WE版，对于有意极氪001的消费者来说或许是个值得纠结的难题。但如果你问我，我的答案是：长续航双电机 WE版。因为，0-100kph加速3.8秒的体验，是很难在这个价位上拥有的。
最后，极氪001的顶配版车型为超长续航双电机 YOU版（指导价：36.00万元）。其配备有四驱双电机，最大功率输出544马力，峰值扭矩768牛米，0-100kph加速成绩3.8秒，电池组容量100kWh，NEDC续航里程606公里。
充电方面，极氪001支持最高360kW的快充。在此功率下，极氪001仅需25分钟就可以将完成30%-80%电池电量补充。最快仅需5分钟，极氪001的续航就能增加120公里。
作为一款定位高端智能纯电动汽车品牌旗下的产品，极氪001在智能驾驶辅助系统方面，采用了来自Mobileye的解决方案。其搭载了两颗Mobileye EyeQ5H自动驾驶芯片，该芯片采用7nm工艺制造，不仅算力更强，功耗也更低。与此同时，极氪001还配备了12个超声波雷达、15个高清摄像头组成超级鹰眼VIDAR系统，这使得极氪001具备了多场景的复杂识别能力。极氪官方宣布，2022年，其会率先推出城市自动驾驶方案。届时，极氪001可以通过OTA完成功能上的升级。
28.1-36万元，不论是在设计、尺寸、配置还是性能表现方面，极氪001在这个价格区间都显示出了极强的杀伤力。对比同样刚刚上市的长安福特Mustang Mach-E，有着毫不逊色的综合产品力。而相比特斯拉Model 3，极氪001已经处于领先地位了。看到极氪001如此强大的竞争力，同属定位自主高端纯电动汽车产品，也同样在本月上市的岚图Free会不会感到有些慌？恐怕，其它的造车新势力们也多少会有些不安吧。
从大的趋势上看，纯电动车时代的序幕才刚刚开启，之后将陆续会有价格更低，产品力更强的新车出现。大家如果有购买纯电动车的需求，不妨慢慢筛选。
