目前长城汽车也受到芯片短缺影响。
日前，有消息称，受芯片供应短缺影响，长城汽车遭遇产能瓶颈，5月、6月重庆永川、保定徐水两大生产基地将面临停产，波及包括哈弗H6、长城炮、坦克300等在内的多款热门车型。对此，4月25日长城汽车发布公告作出回应。
长城汽车方面表示，公司重庆、徐水两大生产基地并无停产计划，长城汽车目前面临着芯片供应紧张的情况，工厂生产受到一定程度影响，但均未停产。针对芯片市场供应紧张的情况，正在主动采取多种措施积极应对，包括在全球范围内积极采购芯片、加强供应链管理等方式，来缓解芯片供应紧张带来的影响。
事实上，芯片短缺问题早已对长城汽车产生一定影响。3月25日长城旗下高端品牌WEY官方发布消息称，因积累订单过多，导致部分坦克车辆交付等待周期达到3个月以上，官方决定坦克300暂停接单，并对工厂进行“停线提产改造”。当时有消息称，缺芯问题是坦克300暂停接单的重要原因，而且此前WEY官方也曾表示，“受部分海外采购芯片供货影响，坦克300车型在3月10日至3月30日期间，生产节奏、发运和交付进度将不同程度受到影响”。
另外，据长城汽车此前发布的一季度财报显示，今年一季度，长城汽车实现营业收入为311.17亿元人民币，归属上市公司股东净利润约为16.39亿元，环比下降40.93%，毛利率环比下降3.2%。对此长城汽车在电话会议中表示，公司一季度净利润以及毛利率环比下降主要是由于受到芯片短缺和原材料价格上涨影响，整车销量也较去年四季度有所下降。
据资料显示，徐水基地是国内最大的自主品牌生产基地，主要生产哈弗H6 Coupe、哈弗H8、哈弗H2、哈弗H7、哈弗H6、、WEY VV5等车型，永川基地主要生产长城炮系列皮卡、哈弗H9、坦克300等车型，两大基地合计产能高达百万辆。然而目前哈弗系列、坦克系列和WEY系列已成为长城汽车的销量主力，是其近来重点推广的品牌，在此背景下，随着徐水和永川两大基地受到芯片短缺影响，或将导致上述品牌车型的订单不能及时交付，给长城汽车带来压力。据数据显示，坦克300的订单量已经累计5万余辆，但目前还有3-4万辆未能实现交付。
现如今芯片短缺问题已经成为全球性的问题，芯片短缺愈演愈烈，对许多厂商都造成了一定影响。沃尔沃、通用、福特、丰田、本田、日产等车企相继表示，因芯片供应紧张暂停甚至停止部分工厂的生产计划，此前蔚来汽车也宣布，由于芯片短缺影响，暂停其合肥制造工厂的生产，成为中国市场首家被迫暂停生产的新势力车企，芯片对于汽车产业的重要性日益凸显。
值得一提的是，在本届上海车展上，长城汽车又携哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉、坦克五大整车品牌亮相，带来多款新车型。虽然2021年初，长城汽车已战略投资了汽车智能芯片企业地平线，布局芯片领域，但为减少芯片短缺对其产能的影响，显然长城汽车目前仍需要加速芯片布局。
