最新路况图
川藏线是自驾爱好者的圣地。我们自驾过五次川藏线。其中一次是从拉萨到雅安，其它四次是从雅安到拉萨或者日喀则。之所以在最美自驾线路中第一个推荐这条路线，是因为我觉得在我十几年的自驾生涯中，无论从人文还是景观，川藏线是最值得去的。这条线一年四季景色不同，并不因为去的多了而感到乏味。用一句流行的话说，那天都是蓝的不要脸了，湖光山色也是美得不要脸了。
这条线从成都走的话大约2000多公里的样子。现在川西高原的隧道都开通了，在正常情况下，要比以前走起来快得多了。经过多年整修，川西这一块的国道路况也比较好，几乎什么车都能通过，所以出发前不要纠结开什么车了。
对普通车辆而言，到了西藏地界，从竹巴龙到芒康有段路不太好走，但比起之前的路强多了。之前奥拓QQ照样能走，现在也没问题。
如果从成都出发，路线可以这样安排。
第一天，成都到新都桥，400公里。过了二郎山，风景越来越好。过了康定，很多人以为到了西藏。其实不然。新都桥离康定70公里，需要翻过西行路线的第一座高山折多山。上山的时候有好多观景台，在这个地方可以远眺川西第一高山贡嘎山。路很好。注意少运动，因为高反才刚刚开始。新都桥周围风景很好，尤其在夏天。这里宾馆众多，住宿条件也还行。当然，夏天人会多，价格会变高。
第二天，新都桥到巴塘，360公里。川西高原景色宜人，夏天更是绿草如锦。春天看雪山，夏天看花草，自驾开始进入佳境。海拔越来越高，高反继续适应中，建议吃饱喝足，保持积极心态，不要昏睡。之前好几个难走的高山已经开了隧道，一路畅通。姊妹湖、理塘寺这些地方建议去看看。另外，要在理塘的大门楼子拍下照片，怎么拍都好看。
到理塘有个选择，可以南下200多公里到稻城亚丁。路很好，附近也有亚丁机场。（我不会告诉你我们当年开车进入机场，那时候机场还没修好）
第三天，巴塘到八宿。460公里，从今天起进藏了。高反已经适应。芒康左贡邦达，风景越来越美。拍照的兴致都会很高。左贡之后，经过第一座海拔5000多米的高山东达山。邦达之后，是著名的72道拐，还有怒江天险，神山等等。天气好的话很漂亮，然后到八宿住，这里海拔低。
需要注意的就是芒康通海之前路段，很容易塌方，路况变化大，容易堵车。
第四天，八宿到林芝，450公里。这将是本行程中最美的一天，如果觉得想多看看，可以到波密住下，分成两天。然乌湖景色美死了。如果天气好的话，这里可以看南迦巴瓦峰。我去了5次，在2017年才看尽这段路线美丽的全景，真是惊艳呀。波密道林芝的烂路都修好了，原来的很多可以停车的观景点也被修没了，遗憾。通麦天险因为隧道和大桥全线贯通而一去不复返，所以，想赶路也快，不想赶路就看风景。
这里要注意的是鲁朗段电子限速很准，一定要按照限速走。
波密也有选择，南下到墨脱。
第五天，林芝到拉萨。这一段路有200公里是高速，其它路也还行，不算烂。如果不想走，可以走山南，泽当那一块还是比较漂亮的。318国道上有高速在修，很多景点被破坏。早到拉萨休整。
雅鲁藏布江大峡谷建议别去。太坑！
第六天，拉萨游玩。布达拉宫大昭寺必须要去。布宫票得预约，提前好多天才行。夏天的时候，票太紧张了。文成公主历史剧要看。
第七天。羊湖-卡若拉冰川-日喀则。羊湖，海拔4998米，天气好的话风景很美，去西藏不能不去的地方。冰川是经过，不要下车，下车收费，每人50元，小贵。到日喀则除了去珠峰经过，也可以看看扎什伦布寺。
回程，可以选择我要介绍的第二条线路，青藏线。
注意事项，车上备干粮和水，保证充足油料。川藏线油站比较多，相隔也比较近，只要经常进站，不要担心油的问题。
最好带个帐篷睡袋之类。这条路好不错，就是经常会出现塌方路段，得靠交通武警处理通过，有时得好几天。
尤其是夏天。夏天车多人多，不安全因素增多，要多多留神注意。
千万不要疲劳驾驶。高反头疼，带点酚咖片吧。一般人我不会告诉他。效果比那些红景天之类的强多了。
