江铃汽车喜迎首季开门红。
4月27日晚间，江铃汽车发布2021年第一季度业绩公告，其第一季度营收约80.41亿元，同比增长74.08%，净利润约2.78亿元，同比增长近300%，基本每股收益0.32元。另外，公司预计今年1-6月将实现归属于上市公司股东的净利润达3.12-4.16亿元，同比增长50%-100%。
据悉，江铃汽车业绩变动的主要原因是产销量的高速增长以及持续推动降本增效。在汽车产销量方面，江铃汽车第一季度产量达84393辆，同比增长98.39%，累计销售新车81773辆，同比提升81.86%，产销实现连续12个月增长。从具体车型来看，SUV车型销售9412辆、皮卡销售18475辆、轻客销售23919辆、卡车销售29967辆，同比分别增长107.77%、135.62%、54.70%、74.92%，实现全系产品销量增长。同时，江铃汽车一季度扣非净利润为1.5亿元，同比增长273.33%，而其去年一季度扣非净利润为-0.9亿元，由此看来，江铃汽车在2021年取得了一定进展。
近年来，随着汽车市场的持续变化，在新四化浪潮的席卷下，各大车企纷纷加入到向数字化、智能化、电动化转型的队伍中，江铃汽车也随之开始踏上品牌转型之路。事实上，早在2019年7月份，江铃汽车管理层就已在企业发展战略上达成一致，确立了“成为轻型商用车的行业领导者和福特高性价比产品的提供者”的战略愿景，江铃福特也发布了“战狼计划”、“211工程”和“1/2工程”三大战略，分别对应提升营销及渠道能力、降低材料成本及控制期间费用三个转变方向。
而且江铃汽车正处于产品结构调整期，在商用车方面，目前其轻客品牌有特顺、新全顺、新世代全顺三大主力车型，轻卡品牌有顺达、凯运两大系列，皮卡品牌包括新宝典、域虎7、域虎9等车型，同时还推出特顺EV、凯锐EV等多款新能源商用车，布局新能源领域。为完善产品矩阵，加快品牌转型，在乘用车方面，江铃汽车陆续推出福特领界、福特领域等新车型，发力乘用车市场，江铃汽车的销量的持续增长或是得益于此。
对于未来的发展方向，江铃汽车总裁王文涛表示，公司将持续推进数字化转型，打造出一个更加现代化和数字化的江铃汽车。在本届上海车展上，福特领裕全系产品上市，福特领界S、福特撼路者、福特途睿欧等也一同亮相，今年江铃域虎和宝典两大车系也会推出更多的版本，满足消费者更高的需求。由此可见，江铃汽车正在乘用车和商用车两大领域持续发力。同时，江铃汽车将在新能源汽车、智能网联、大数据平台和智能制造等领域持续布局，目前江铃富山工厂正在建设中，青云谱工厂今年五月底将实现整体搬迁，提高生产效率，实现智能化生产。
在国内汽车市场大幅回暖的今天，江铃汽车首季迎来开门红，在未来的发展中，随着江铃汽车新车型的更新，其产品体系将越来越完善，或有望延续目前的发展势头。在十四五的开局之年，不断提速的江铃汽车正在拥抱变化。
