“刘宇+代康伟”的北汽蓝谷新一届领导框架已经确立。
4月29日，北汽蓝谷宣布，任命原北汽新能源工程院副院长代康伟为北汽新能源公司总经理兼任北汽蓝谷公司总经理。这是继刘宇出任北汽新能源和北汽蓝谷党委书记、董事长之后，北汽新能源和北汽蓝谷的又一重大人事任命，“刘宇+代康伟”的北汽蓝谷新一届领导框架由此确立。
资料显示，代康伟于2008年加入北汽集团，时任新能源汽车开发工程师，2013年其开始专注纯电动乘用车研发，研发领域是高能量密度、高热管理性能和高安全性能电池。此后代康伟又相继担任北京新能源汽车股份有限公司三电系统技术负责人、北京新能源汽车股份有限公司工程研究院副院长，也曾主持北汽蓝谷与宁德时代的合作项目及CTP无模组电池的开发。
2009年，北汽集团出资设立北京新能源汽车股份有限公司，是我国首个获得新能源汽车生产资质的新能源车企，乘着新能源的东风其得以迅速发展。2018年北汽新能源通过借壳方式上市，上市公司更名为北汽蓝谷，由此北汽蓝谷成为登陆A股市场的新能源汽车第一股，2020年之前，其曾连续7年获得纯电动汽车销量冠军。但随着新能源的持续发展，新能源赛道竞争愈发激烈，2020年，北汽蓝谷的销量和净利润出现下滑。据北汽蓝谷产销快报显示，2020年其产量为1.32万辆，同比下降70.17%，累计销量为2.59万辆，同比下降82.79%。今日北汽蓝谷又发布年度业绩报告称，2020年营业收入约52.72亿元，归属于上市公司股东的净利润亏损约64.82亿元，同比减少7145.36%。
北汽蓝谷董事长刘宇表示，“业绩不佳是客观事实，公司得认账，得承认差距，得为过去犯的错买单，接受惩罚。”为了扭转局势，北汽蓝谷正在努力转型。事实上，新四化浪潮正将汽车产业推入深度转型期，现如今各大车企纷纷向数字化、智能化、电动化方向转型，北汽蓝谷的转型也是大势所趋。
在智能网联方面，北汽蓝谷与华为展开合作，今年上海车展期间，北汽蓝谷旗下新能源品牌ARCFOX极狐还推出联手华为打造的极狐阿尔法S 华为HI版，其搭载了华为HI智能汽车解决方案。事实上，早在2017年，北汽蓝谷就计划与华为在技术研发、产品创新等方面建立合作，2019年，两者联合设立“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代智能网联电动汽车技术。此次代康伟上任后，北汽蓝谷除了保持“三电”领域的传统优势外，还将依托华为，在智能网联和整车数字化转型方面有更多动作。同时，极狐品牌也在发力，扩展销售渠道，2021年ARCFOX极狐计划将围绕22座城市，在6月30号之前开设60家店，到年底覆盖40座城市，2022年门店数量达到150家。
值得一提的是，昨日有消息称，华为正计划控股北汽蓝谷旗下的极狐品牌。对此，极狐方面表示，目前公司与华为签定的战略合作协议，只是面向智能电动汽车领域的深度合作，尚未涉及合作协议以外的事项。目前双方正在全力以赴推进首款全栈搭载华为智能系统车型极狐阿尔法S的量产和交付。对北汽蓝谷而言，极狐阿尔法S未来的销量表现尤为重要，或将是助力其突破发展的重要一环。
此外，在年轻一代正在成为汽车市场的主要消费群体的大背景下，各大车企都努力将自身形象年轻化，以吸引该主流消费群体。2020年1月，1976年出生的刘宇出任北汽蓝谷董事长，此次38岁的代康伟又出任北汽蓝谷总经理，北汽蓝谷高管团队呈现年轻化趋势，或有利于推动品牌年轻化，助力北汽蓝谷迎来新的可能。
