岚图正在规划一场“蓝图”。
3月31日，岚图汽车官方宣布，旗下的岚图FREE车型正式开启预售，同步推出增程电动版和纯电动版两款车型，其中增程电动版预售价为31.36万元，纯电动版预售价为33.36万元。该车预计将于第三季度交付用户。
根据规划，从2021年起，岚图品牌每年将向市场投放不少于一款新车，未来3-5年，岚图将覆盖轿车、SUV、MPV 等多个细分市场。
公开资料显示，岚图FREE定位于零焦虑中大型智能电动SUV，在续航方面，增程版车型NEDC续航里程为860公里，搭载1.5T四缸发动机；纯电动版车型NEDC续航里程则为500公里。而前脸直瀑式进气格栅、贯穿式尾灯，贯穿式三联屏等设计也在突显着岚图拥抱年轻化、高端化的决心。
“本着物有所值、用而无忧、价有所信的原则和目标，为满足用户全生命周期的用车体验，我们不仅要打造好产品，更要提供好的服务和保障。”岚图汽车CEO卢放表示，“我们希望，岚图FREE不仅是一部性能好车，更是一位电动时代的好伙伴。我们也期待岚图FREE成为智能电动时代的国货新标杆。”
顺应时代潮流，特斯拉，蔚来等车企均采用直营模式，大众、上汽等主流车企也开始试水直营模式，可以说直营模式已经被社会大众所认可。而在渠道方面岚图汽车同样采取全直营模式，在重点城市的核心商圈设立岚图空间，同时，在贴近用户生活区设立直营服务渠道。目前岚图汽车全国首批5城6店已同步开业，分别位于北京、上海（2家）、广州、成都、武汉。根据规划，截至2021年底，岚图汽车将在全国建立40个直营销售渠道和20个直营服务渠道，覆盖全国20座城市。
岚图汽车CBO雷新表示：“岚图汽车围绕用户全生命周期拥车旅程，提供线上线下无缝链接的体验和直达用户的数字化交互体验，给予用户透明温暖、一致、便捷的选车、购车、拥车体验。”“我们将通过直营模式和数字化平台直达用户，构建数字化生态体系，为广大用户提供真正的智能化个性服务。”
从2019年4月开始，东风公司成立h事业部，意在打造高端新能源项目。2020年7月中旬，东风公司正式发布品牌战略和首款概念车iLand，同年9月全球首发量产概念车iFree，12月18日，首款中大型智能电动SUV车型岚图FREE迎来全球首发，再到今年1月28日新车进入批量生产阶段。实现从0到1的突破仅用短短两年的时间，岚图的分秒必争也在展示着其重要性。去年5月，在东风公司董事长、党委书记竺延风谈及全新东风高端品牌的公开信中如此写道：“岚图托举着整个东风品牌向上的重任，传递着东风高飞的勇气。”
不过岚图的发展也面临着诸多困境。以同时研发增程式和纯电两种动力为例，无论是技术角度还是资金成本上都是个不小的挑战，但“两条腿走路”（既有增程又有纯电动）对于初出茅庐的岚图来说则更利于迅速扩大市场空间，两种动力也给了用户更多选择的机会。此外，东风目前旗下自主乘用车主要定位于中低端市场，缺乏打造高端品牌的经验，而岚图品牌的发布，对于东风公司在品牌力、产品力、营销和服务水平等各个方面都将是一个不小的考验。
诚然，近几年来东风公司在自主乘用车品牌上并不占据优势，而随着岚图FREE的推出，东风公司能否实现自主品牌的“换道超车”，则还需要时间来验证。不过招银国际白毅阳曾如此表示，东风在自主乘用车品牌向上方面遇到一些困难，如果"岚图"能够在产品上助力东风在新能源赛道弯道超车，产品力向上突破，那么东风未来有望实现业绩增长及市值重估。
