长安汽车正用品牌韧性,消散动荡下的迷雾。
成则互惠互利,败则一场空,吉利、FF二者皆如此。
落后的增程式动力技术、纯电版500KM NEDC续航里程,放到售价在3、40万的高端新能源品牌岚图上,显得格外突兀。
水可载舟,亦可覆舟。
自动驾驶的赛道正在变得拥挤。
面对特斯拉以及新势力车企的围剿,宝马率先举起了白旗,iX3上市仅两个月就直降7万。
新势力下半场,资本支持成入局门票。
“这不是终点,这是比赛的起点。”
当老骥伏枥的张跃赛,遇上力争上行的广汽传祺。
造车之路,长路漫漫。
路的好坏不在于崎岖多少,而在于谁能最终达到目标。
上市一个月有余,坦克300的是非也多了起来。
北京现代仍在经历转型中的阵痛期。
付出的越多,得到的越多。
有华为傍身,也难以激起一片涟漪。
转型之路,道阻且长。
逆水行舟,不进则退。
需求仍然是行业发展的源动力。
富士康接盘拜腾,或将困难重重。
车语者 2026/4/28 10:36