车市 | 车语者

争夺依旧激烈，2020年中国车市车企销量点评

2020年各大车企在中国市场的销量表现完整梳理。

路易斯 2021/1/15 17:28

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观点

富士康造车，意在代工

造车也好，代工也罢，富士康的目的就是为了好好的活下来。

马振旗 2021/1/15 17:26

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车市

自主品牌向上的探索（下）

充满艰辛，但来日可期。

马振旗 2021/1/15 17:12

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观点

“缺芯”风波冲击市场，国产芯片因产能无力逆转

半导体芯片的供货缺口，对车企而言与阿克琉斯之踵无异。

蔡雨彤 2021/1/15 16:37

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车市

电动车普及任重道远，充电桩不足或为阻力

iPhone12可以不提供充电器，但新能源汽车不能没有充电桩。

蔡雨彤 2021/1/15 14:58

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车市

大相径庭，南北大众的2020

有人欢喜有人愁。

薛钰鹏 2021/1/15 14:22

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车市

卖出一台就召回一台，谁给了奔驰这样的勇气？

国产化不是奔驰降低品质的借口。像奔驰对质量问题置若罔闻，对消费者的诉求熟视无睹，那么，不光是在与奥迪和宝马的竞争中，就是在中国市场上奔驰也终将落败。

Hopkins 2021/1/14 18:20

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观点

摘得年度乘用车销冠，轩逸的奋发之路

轩逸，一步一步爬上了顶峰。

马振旗 2021/1/14 18:07

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车市

自主品牌向上的探索（上）

充满艰辛，但来日可期。

马振旗 2021/1/14 18:06

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观点

后疫情时代，车企入局网约车征程漫漫（下）

大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。

蔡雨彤 2021/1/14 18:02

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观点

智己新车亮相，上汽资金烧起？

上汽和智己的烧钱之旅，怕是刚刚开始。

Hopkins 2021/1/13 17:46

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车市

长安福特，触底反弹

真正的实力经得起时间的考验。

王莹莹 2021/1/13 17:29

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车市

后疫情时代，车企入局网约车征程漫漫（上）

大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。

蔡雨彤 2021/1/13 17:21

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观点

获银行授信128亿元，小鹏汽车开启“屯钱”模式

小鹏汽车不差钱儿。

马振旗 2021/1/12 16:25

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车市

减产风波掀不起市场大浪，合资品牌破局未有定数

自主品牌和造车新势力的崛起，对合资品牌既是挑战也是契机。

蔡雨彤 2021/1/11 17:55

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车市

2020车语录：神龙汽车

回顾2020，神龙汽车下半年逐月向好发展，产品布局的不断完善和对市场的重新把握或将为神龙带来更多机会。

王莹莹 2021/1/11 17:40

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车市

重压之下，李斌“抢跑”

面对特斯拉的步步紧逼，李斌选择了提前“秀肌肉”。

Hopkins 2021/1/11 17:30

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车市

当百度开始造车

造车改变百度。

马振旗 2021/1/11 16:33

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观点

去年销量560万台，上汽近五年来首次跌破600万台大关

虽然依旧是全行业销量第一，但上汽仅仅完成了年初预定目标的九成，同比下滑幅度也超过10%。

Hopkins 2021/1/8 17:27

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车市

现代苹果合作造车谈判中，新能源时代全速开启

越来越多资本，正在撬动新能源市场。

蔡雨彤 2021/1/8 16:44

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