车市 | 车语者

2020车语录：一汽-大众

回顾2020，由于今年疫情以及车市的影响，导致一汽-大众距年销目标有一定距离，但其在整体市场中仍势头强劲。

王莹莹 2020/12/30 16:55

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2020车语录：东风悦达起亚

回顾2020年，东风悦达起亚的品牌升级战略已初见成效。

马振旗 2020/12/30 16:42

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吉利数字科技公司成立，智能化转型已成进行时

紧跟时代浪潮的，还有吉利智能化的脚步。

蔡雨彤 2020/12/30 16:24

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皇冠有望重返一汽丰田，胡绍航如何重塑高端序列？

在兰德酷路泽、皇冠和普拉多相继退市以后，一汽丰田的高端产品矩阵已经完全解体。而作为一汽丰田销售公司的新任掌门，胡绍航能否重塑高端矩阵，让公司摆脱对卡罗拉的国度依赖，成为了他必须要解决的问题。

Hopkins 2020/12/29 18:01

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陈昊升任，启辰降级

兼管东风启辰的陈昊升职了。

马振旗 2020/12/29 16:10

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2020车语录：广汽菲克

2020年的车市充满变数，但广汽菲克没有撤退可言。

蔡雨彤 2020/12/29 16:04

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保守的毛力民下滑的东风英菲尼迪（下）

面对一线豪华品牌的下攻，以及自主品牌的上攻，只顾着畏缩不前的东风英菲尼迪，恐难有复兴之势。

马振旗 2020/12/29 15:01

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观点

2020车语录：东风日产

回顾2020年，东风日产再一次用连续8个月实现同比正增长、超百万辆的成绩，证明了自己的实力。

马振旗 2020/12/28 17:21

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2020车语录：广汽丰田

见证历史的2020年，广汽丰田在深耕混动市场这条路上收获颇丰。

蔡雨彤 2020/12/28 14:51

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2020车语录：长安汽车

回顾2020，长安汽车保持稳步上涨并有望完成年度目标，在这样一个时代背景下，或许这是一个机会。

王莹莹 2020/12/25 17:34

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车市

保守的毛力民下滑的东风英菲尼迪（上）

面对一线豪华品牌的下攻，以及自主品牌的上攻，只顾着畏缩不前的东风英菲尼迪，恐难有复兴之势。

马振旗 2020/12/25 17:27

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观点

全方位布局，威马再提速

提到头部造车新势力时，威马应该拥有姓名。

薛钰鹏 2020/12/25 17:24

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2020车语录：广汽传祺

回顾2020，广汽传祺下半年逆势回温，产品布局的不断完善和轿车市场的重新把握或将为广汽传祺带来更多机会。

蔡雨彤 2020/12/25 13:34

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渠道之争终结，上汽奥迪构建创新商业模式

不论是渠道还是产品，上汽奥迪的一切都是新的。

Hopkins 2020/12/24 17:36

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2020车语录：长安福特

回顾2020年，长安福特正在重返主流市场的道路上全速前行，但这条通往成功的路上总是挑战与机遇并存。

王莹莹 2020/12/24 17:06

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车市

PSA和FCA合并，神龙汽车和广汽菲克如何复活？

是弃车保将，还是胡子眉毛一把抓？

马振旗 2020/12/24 16:50

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车市

2020车语录：上汽通用五菱

时至2020年关，回顾国内汽车市场，受多方因素影响，市场环境出现波动，但在各界努力之下，整体已呈回暖趋势，基于车市现状，车语者对本年度各车企的市场表现进行多方位盘点。

Hopkins 2020/12/23 17:24

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庞大重整的艰辛路

一波未平，一波又起。

马振旗 2020/12/23 17:17

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车市

2020车语录：北京现代

2020年即将过去，这一年来，转型、变革、突破成为中国汽车市场的主旋律。而对于北京现代来说，亦是如此。三年时间里，这个曾在中国汽车市场创下销量神话的韩国品牌并未停止重回高光时刻的尝试。

王莹莹 2020/12/23 17:13

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长城WEY | 古代人才“牧马”，现代人直接开“坦克”

就像战争史上坦克终结了骑兵对陆战的统治一样。随着坦克300的上市，“牧马人”们的统治也将终结。

Hopkins 2020/12/22 17:42

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