这六家上汽奥迪都市店，并非传统意义上的经销商。
在首款产品A7L公布预售价后，上汽奥迪的线下渠道也落地了。9月27日，在北京、上海、西安、南京、青岛和临沂这六座城市，6家上汽奥迪都市店同步开业。
据悉，上汽奥迪店这首批六家城市店并非传统意义上的经销商，其运营模式和用户沟通机制均参考了造车新势力。
“我们要成为一种新事物，作为带有强大线下能力的新势力重新进入到汽车行业。”上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝就表示：过去的体系下，一个客户的声音要通过经销商、区域管理团队、总部后才能被了解。一个信息在经过了3层传递后，内容很可能就会发生变化。而在上汽奥迪的架构下，完全改变了信息流的传递，使得车企可以听到客户最直接的声音。
而就此前的一天，上汽奥迪已经公布了旗下首款车型A7L的预售价格，区间为在59.97万-77.77万元。
这也意味着，上汽奥迪在产品和渠道方面都已经万事俱备。而且，上汽方面还曾透露，从7月18日A7L先行版开启预定以后，已有超过1,000名用户支付了订金。
根据上汽奥迪的规划，未来上汽奥迪将在大约80个城市建设约200个城市展厅。贾鸣镝透露，目前，上汽奥迪已经收到了170多家投资人的申请，目前批准了70多家，在全国6城开店之后，上汽奥迪在全国很快会布局约25家的都市店，目标是到年底建成80家。
而在产品方面，根据上汽奥迪的规划，未来三年将有燃油车和纯电动两大品类四款新车，既有轿车也有SUV。贾鸣镝在谈及未来的产品规划时表示：“以往大家看到的产品，是欧洲有什么我们有什么，但接下来，我们的目标是为中国市场带来最符合消费者需求的奥迪产品。”
除了产品与渠道，上汽奥迪在自身的组织架构上也做出了全新布置。目前，上汽奥迪营销事业部有两名总经理，贾鸣镝代表中方，高德乐（Thorsten Godulla）则代表外方。但在上汽奥迪的其他部门中，均只有一位负责人担任一把手。
在谈及这一安排时，贾鸣镝说：“我和高总（高德乐）做集体决策，所有围绕‘双经理’产生的问题在我们两个人之间解决，而其他部门都只从一个思路来思考，最大程度避免原有合资公司中外双方观点的差异与消耗。”
有分析人士指出，不论是产品规划、渠道建设还是组织架构，上汽奥迪几乎可以说是传统车企中的一个“新势力”。但是，在芯片短缺的大背景之下，上汽奥迪究竟能否取得开门红，还有待市场的检验。
