用产品、技术、服务“书写”北京现代重整河山之决心。
第七代伊兰特将于9月26日北京车展上正式亮相并开启预售。
北京现代2020年度最重磅的车型，第十代索纳塔于7月22日正式上市。
追溯至3月10日，北京现代旗下首款纯电轿跑，菲斯塔EV正式上市。
三款重磅车型落地，北京现代打通了燃油、新能源两条产品线。
此外，今年北京现代ix35还将迎来中期改款，并导入全新高端MPV车型，对标别克GL8。
向高端进军
整装待发，北京现代由产品入手，加速扭转在中国市场连续三年销量下滑的局面，重现辉煌。
2013年—2016年，北京现代在华销量连续4年破百万辆。其中，索纳塔、伊兰特、途胜为北京现代贡献了主要力量。索纳塔巅峰时期销量可与B级车第一梯队中雅阁、凯美瑞匹敌。伊兰特、途胜也在各自细分市场取得不俗的成绩。
此前，北京现代中低端产品线较为丰富，高端产品线却逐渐隐没。如今，北京现代一方面调整产品结构，提升高端车型销量，另一方面要继续提升技术品牌形象。现代汽车集团（中国）副总裁、北京现代副总经理、销售本部长向东平表示：“北京现代将从产品提速、技术突破、体验升级等方面持续发力技术品牌的建设，让中国消费者真正感知到北京现代的全球化技术实力。”
随着北京现代新款产品逐步占据市场份额，北京现代高端之路愈发顺利。
向目标迸发
2019年北京现代取得全年71.6万辆的年销成绩单。今年年初，北京现代销售本部副本部长樊京涛公开表示，2020年北京现代将冲击年销量75万辆的目标，并提升中高级车+SUV销量占比至47%。重回百万俱乐部，北京现代坚持走好每一步，打下坚实产品、技术基础。
根据现代汽车“2025战略”，2020年-2025年期间将投资约3,730亿人民币，在新技术领域计划投资约1,220亿人民币，包括电气化、自动驾驶、人工智能、机器人技术、个人飞行器和新能源领域。中国市场在现代汽车战略布局中占有绝对重要的地位。
北京现代一方面实现在中国市场的复兴，另一方面率先布局中国新能源市场，实现现代汽车“2025战略”。目前，昂希诺EV和菲斯塔EV两款纯电动车使北京现代成为合资车企中佼佼者。
加快产品投放、提升技术势力、实现品牌变革，北京现代重新梳理在华路线，再次赢得消费者的信赖。
就如向东平所说：“北京现代也不断摸索如何去跟消费者沟通，让消费者聆听到、感知到自己的技术优势是怎么样的，能给他们带去什么利益点。”
