虽然涉事车主应受谴责，但也暴露了理想ONE在驾驶员监测功能上的一些短板。
8月4日，理想汽车官方微博的一条公告引起了外界的广泛关注。理想汽车表示：“我们注意到有车主在使用安全带卡扣等危险装置的情况下，错误使用理想汽车的辅助驾驶系统。对于这种情况，理想汽车坚决反对，并要求所有车主按照正确的方式使用辅助驾驶系统。”
据悉，理想汽车之所以突然发表这样一则公告，起因是一则理想ONE车主的自拍视频。在视频中，理想ONE车主躺在车内并远离方向盘，车辆则通过辅助驾驶功能自动行驶。
这样的危险驾驶行为自然引起了网友的高度关注，理想汽车官方也因此正告广大车主并反对这样的危险驾驶行为。
但与此同时，也有专业人士指出：“为什么理想ONE的驾驶员监测（DMS）功能没有生效呢？如果生效，驾驶员是欺骗不了车子的，也就进不不了辅助驾驶的。”
对于理想ONE是否具备DMS功能，车语者咨询了理想ONE的销售人员，其中一人明确表示：目前没有DMS功能。
另一位销售则表示：理想ONE车内没有摄像头，但我们是通过方向盘的握力感应，安全带状态，来监测驾驶员状态。
理想汽车官方也表示：“理想汽车的辅助驾驶系统必须系安全带才可以使用。在车辆行驶过程中双手不要离开方向盘，理想ONE的方向盘带有握力感应传感器，会通过视觉和听觉报警提醒驾驶员，如果超过一段时间驾驶员不接管方向盘，系统将会退出并在本次驾驶中禁止使用辅助驾驶功能。”
但是，在滥用辅助驾驶的视频中，当事车主仅使用安全带卡扣和方向盘配重设备就轻易逃过了监测。
然而，根据今年7月由工信部、公安部和交通运输部联合印发的《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（以下简称《规范（试行）》），其中第二条第八款明确规定智能网联汽车要具备在线监控功能，可以反映驾驶人和人机交互状态的车内视频及语音监控情况。
由此可见，理想ONE目前存在监测功能上的漏洞。但应该指出的是，《规范（试行）》于今年7月发布，而目前在售的2021款理想ONE于5月上市。那么，对于是否考虑在未来的产品规划中加入车内监控系统，车语者致电了理想汽车，但截至发稿并未收到回复。
据悉，目前特斯拉Model 3和Model Y均有车内摄像头。与理想汽车并驾齐驱的蔚来和小鹏也已经安装了车内摄像头，小鹏方面更是明确表示：摄像头硬件是为了自动驾驶辅助功能预留，可以激活使用。
对此，有行业观察人士指出：随着智能网联汽车的日益发展，特别是辅助驾驶、自动驾驶的发展，驾驶员监测功能或将成为汽车的必备功能，因为它可以有效防止车主滥用目前尚不成熟的辅助驾驶、自动驾驶。而这次理想车主滥用辅助驾驶功能，也暴露了理想ONE在驾驶员监测功能上的短板，理想应该有所警醒并在日后弥补这一短板。
