现金储备充足、车型日渐丰富、毛利持续转正，小鹏汽车未来可期。
继理想和蔚来之后，小鹏汽车也公布了2020年第四季度和全年财报。3月8日晚，小鹏汽车对外公布了2020财年第四季度及全年未经审计财报。
财报显示，小鹏汽车2020年第四季度总营业收入达28.514亿元人民币，同比增长345.5%。归属于普通股股东的净亏损为7.874亿元，较上年同期的净亏损收窄41.9%。2020年全年小鹏汽车营业收入为58.443亿元，同比增长151.8％。
营业收入的增长离不开销量的上涨。2020年小鹏汽车第四季度，汽车交付量达12,964辆，与往年同期相比增长302.9％，比2020年第三季度的8,578辆增长51.1％。
“到2020年，我们表现出色，第四季度的总交付量达到创纪录的12,964辆，其中以我们的第二个智能EV模式P7领先，这推动了我们全年的强劲运营和财务表现，” 小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示，“我们坚持不懈地致力于为客户提供高度差异化的智能电动汽车产品，并扩大我们的销售和服务网络，这支持了我们在2020年取得的成就，并赋予了我们可持续的未来增长动力。“
除了销量增长以外，小鹏汽车也实现了两个季度的正毛利率。小鹏汽车全年毛利率为4.6％，去年同期为-24.0％，实现全年首次转正；2020年第四季度的毛利率为7.4％。而毛利率转正也意味着剔除推广、管理企业等其他费用，小鹏汽车已摆脱“卖一辆亏一辆”的局面。小鹏汽车对此解释称，毛利率改进的主要原因是产品组合的改善、材料成本的降低和制造效率的提高。
另外，磷酸铁锂版本的P7和G3的上市，“能够促进销量的增长，也能降低成本，我不具体陈述数据，但是磷酸铁锂能够给G3和P7都带来更好的毛利。”财务副总Danise Lu接受采访时表示。这也意味着，小鹏汽车的毛利率将会进一步提升。不过值得注意的是，理想汽车和蔚来汽车全年毛利率分别为分别为16.4%和11.5%，均高于小鹏汽车。
小鹏汽车的现金流得到提升。此前2020年三季度，新势力三强中的蔚来和理想分别拥有现金及现金等价物195亿元和68.11亿元，而小鹏的现金流则最少，不足19亿元。不过小鹏汽车去年通过融资以及盈利的增长，其现金流得到了增长。截至2020年12月31日，小鹏汽车的现金及现金等价物，受限制现金，短期存款和短期投资为人民币353.421亿元。“强大的现金状况为我们提供了坚实的财务基础，我们相信这将支持我们执行增长战略，增强我们的竞争优势并使我们能够抓住巨大的机遇未来增长的市场机会。”小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地在电话会议中表示。
2021年，小鹏汽车将迎来产品线上的集中爆发。小鹏汽车将于下半年推出第三款量产车型，该车型将使用Livox生产的车规级激光雷达，成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。据了解，今年1月，小鹏纯电动车P5在网上曝光，基于此，该车预计就是 G3、P7 后第三款量产车型。此外，今年三季度末还将开始交付G3的中期改款车型。
由于全球新能源股市正处于持续调整阶段，如国外车企特斯拉、国内蔚来汽车和理想汽车的股价均持续下跌，因此在小鹏汽车全年财报发布后，小鹏汽车股价出现短暂拉升，涨幅达7.85%，但是随后继续下跌。截至发稿前，小鹏汽车美股报收26.92美元每股，涨幅为-3.96%。
