合资品牌在东风公司的总销量上占比近七成，而自主乘用车品牌仅占一成。
今年8月，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）发布8月产销快报：8月销售汽车29.37万辆，同比增长4.2%；1-8月累计销售汽车199.01万辆。
有相关人士分析，东风公司8月销量增长或受益于车市的整体走高。不过虽然东风公司销量同比有所增长，但是仍没有跑赢市场大盘。根据中汽协统计数据，8月汽车行业销量预估完成218万辆，环比增长3.2%，同比增长11.3%。
在乘用车方面，合资品牌仍是东风公司销量的主力军。合资品牌乘用车8月销量为20.37万辆，同比增长3.8%，占据了东风公司总销量的69.3%。8月份，东风日产销量为10.32万辆，同比增长0.2%；东风本田销量为7.46万辆，同比增长23.9%；东风悦达起亚销量为2.04万辆。东风英菲尼迪8月销量为0.25万辆，同比下滑18.6%；郑州日产8月销量为0.37万辆，同比下滑10.4%。截至今日，神龙汽车的销量仍没有公布。
除了合资品牌，商用车的表现也是可圈可点。在商用车方面，8月销量为6.24万辆，同比增长40.2%。1-8月累计销量为47.37万辆，同比增长17.9%。
东风商用车有限公司8月销售中重卡1.9万辆，同比增长52.1%；1-8月累计销售中重卡14.57万辆，同比增长19%。东风汽车股份8月销量为1.47万辆，同比增长12.5%；1-8月累计销量为11.09万辆，同比增长6.6%。东风柳汽商用车8月销量为0.74万辆，同比增长64.2%；1-8月累计销量为5.86万辆，同比增长57.3%。东风小康8月销量为0.96万辆，同比增长37.5%。郑州日产8月销量为0.38万辆。东风特商8月销量为0.25万辆，同比增长83.2%。
相比于合资品牌的独占鳌头以及商用车的节节攀升来说，东风公司的自主乘用车板块就显得差强人意了。自主品牌乘用车销量为2.76万辆，同比下滑23.7%，仅占东风公司乘用车总销量的11.9%。其中东风风神、风光、风行和启辰销量分别为0.44万辆、1.23万辆、0.71万辆和0.36万辆。除了东风风神同比增长10.6%以外，东风风光、风行和启辰同比分别下滑9%、32.5%和40%。
东风、一汽和长安素有汽车界“三大央企”的称谓，而且东风公司总销量一直盘踞在销量榜前三的位置。不过东风公司在自主乘用车方面显然已经落后于人。数据显示，长安自主乘用车在8月的销量为12.8万辆，同比增长39.5%。而一汽集团旗下自主高端品牌红旗8月销量就高达2.1万辆，同比增长110%。
不过由于近年来东风公司在自主乘用车板块销量不甚理想，东风公司董事长、党委书记竺延风欲借力新能源冲击高端品牌。7月底东风公司发布高端新能源品牌岚图，岚图也成为汽车央企中的首个高端新能源品牌。不过在中国车市竞争日趋激烈的情形下，面对着特斯拉在新能源市场的围剿，东风是否能够实现弯道超车还未可知。
