一汽-大众ID.家族成员正陆续入场。
7月5日，一汽-大众ID.6 CROZZ正式公布价格并开启预售，此次新车共推出标准续航PURE版、长续航PURE+版，长续航PRO版、高性能PRIME版、首发版共5款车型，综合补贴后的售价区间为23.98-33.48万元。据了解，一汽-大众ID.6 CROZZ将于今年7月中旬正式上市并开启交付。
具体来看，一汽-大众ID.6 CROZZ定位于纯电中大型SUV，是一汽-大众ID.家族推出的第二款基于MEB平台打造的车型，内部采用6座及7座布局形式，其第一款基于MEB平台的纯电动车型为ID.4 CROZZ，已于3月20日正式上市并开启交付。
据中汽协数据显示，2021年1-5月，我国新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍，新能源汽车市场发展迅速，已经成为风口，近年来各种新能源政策也陆续公布，再加之新四化浪潮袭来，各车企都在向电动化、网联化、智能化、共享化方向转型，纷纷加强在新能源汽车领域的布局。今年以来，长城、上汽、东风等传统车企转型提速，百度、滴滴、小米等商业巨头公司也纷纷跨界造车挤占新能源汽车赛道，奥迪、宝马等陆续公布其纯电动化发展战略，发展新能源汽车成为大势所趋。
值得一提的是，一汽-大众早就在新能源汽车领域有所布局，旗下已拥有宝来纯电版、高尔夫纯电版、迈腾GTE插混、探岳GTE插混等车型。在上述背景下，从今年开始，一汽-大众更加重视新能源汽车市场，并把今年称为“电动车元年”。目前，一汽-大众MEB工厂年总产能已超过60万辆，到2024年，其生产能力将达到77万辆。ID.6 CROZZ的到来进一步完善了一汽-大众在新能源汽车领域的产品布局，随着产能的不断增加，一汽-大众旗下的其他新能源车型也将会陆续发布，届时，一汽-大众ID.家族的产品矩阵将会更加充实，ID.系列或有望在中国的新能源市场突出重围。
另一方面，目前国内的SUV汽车市场已进入红海搏杀的局面，据乘联会统计数据显示，今年4月国内SUV市场的销量为74.7万辆，占各车型整体市场份额已达46.5%。近年来在中大型SUV细分市场，各大车企也纷纷进军该领域，推出更有竞争力的产品。面对竞争愈发激烈的汽车市场、消费者消费理念的升级，一汽-大众推出ID.6 CROZZ，在新车上市后，或将对中大型SUV市场产生一定影响，助力一汽-大众抢占更多市场份额。
此外，随着国家对三孩政策的放开，家庭人口的增多亦或将能使得大尺寸车型受到更多关注，收到市场的良好反应。中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树就认为，三孩政策对车市是重大利好，是结构性增长的机会，多生孩子的家庭需要买大车，特别是七座车。
现如今，面对愈发拥挤的新能源汽车赛道，一汽-大众已然意识到电动化转型刻不容缓，随着旗下新能源车型的持续进场，可以看出一汽-大众向电动化转型的决心，其正在开启新一轮新能源汽车攻势，加速电动化进程。
