比亚迪新能源汽车销量创新高。
7月5日晚，比亚迪官方发布6月产销快报，当月其共计销售5.11万辆新车，较去年同期增长51.27%，环比5月增长10.2%。上半年比亚迪累计销售24.66万辆新车，分季度来看，第二季度其新车销量为14.25万辆，较第一季度同比增长36.87%。
具体来看，6月份比亚迪插电式混合动力车型月销已达到2.1万辆，首次突破两万辆，较去年同期暴增536.68%，环比激增54.97%，甚至首超纯电动乘用车的单月销量，插电式混动乘用车的占比进一步提升。今年1-6月，比亚迪新能源乘用车销量达15.1万辆，同比超161.47%，插电式混动车型累计销售5.67万辆，同比增长407.43%，其售出的纯燃油车占品牌总销量比重正在持续收窄，目前占比已不到20％，DM-i车型或为新能源汽车销量的增长贡献良多。
据乘联会数据显示，2021年1-5月国内插混车型的批发量为14.24万辆，根据节能与新能源技术路线图规划，预计至2035年，传统能源动力乘用车将全部转为混合动力车型，节能汽车与新能源汽车销量将各占50%。作为新能源汽车发展过程中的重要技术路线之一，这一切都促使着车企加快混动技术的推出与落实。目前，吉利、长城、广汽、上汽、长安等传统车企都纷纷在混合动力技术领域做出相关布局，随着玩家的不断进场，新能源车和混动车市场赛道的竞争正在加剧，为获得更好发展，比亚迪也在混动领域不断寻求突破。
今年1月，比亚迪正式发布DM-i超级混动系统，并逐渐将其运用于发布的新款混动SUV车型秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i中。5月17日，在《关于DM-i超级混动车型订单交付的说明》中比亚迪表示，目前DM-i超级混动车型订单量已经突破10万辆，由于订单较多，车辆交付相对较慢，目前新增订单的交付平均需要3.5个月的等待时间，其正在积极安排部署，加速产能提升。
由此看来，DM-i超级混动车型提振了比亚迪的销量，其销量的激增使得比亚迪也出现供货紧张的情况。值得一提的是，据比亚迪公告显示，此后其还将推出包括宋MAX DM-i、汉DM-i等在内的一系列DM-i车型，DM-i混动系统已成为比亚迪混动车型销量提升的关键之一。此外，有消息称，比亚迪计划投资20亿元建立新的生产基地，以提高EHS动力总成的产能，EHS动力总成即为比亚迪DM-i混动系统的核心部件。随着产能的持续爬坡，未来比亚迪插电式混合动力车型产销量有望继续向上。
中国汽车工业协会副秘书长师建华在接受媒体采访时表示，今年以来，国内新能源汽车市场上扬趋势明显，全年销量有望突破200万辆，全球新能源汽车市场也表现出强劲的增长态势。在新能源领域，比亚迪仍在强势发力，从比亚迪此前的规划来看，今年其将新能源汽车的销量目标定为40万辆，其中EV和DM混动各占一半，按照上半年比亚迪新能源汽车的销量表现，该目标或有望完成。比亚迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞也曾表示，年内比亚迪有望登顶全球新能源车冠军。
