在“芯荒”的大背景下，减配交付会成为常态吗？
理想之后，小鹏也开启了减配交付模式。10月26日，有部分小鹏P5车主收到了一则交付方案的通知。
小鹏汽车在通知中表示，因毫米波雷达供应短缺，影响您购买车型的生产和交付时间。因此，如果车主愿意选择提车后补装雷达的交付方案，小鹏将免费赠送智能辅助驾驶系统XPILOT3.0/3.5软件（价值约为2万元），补装雷达的日期则预计为2022年3月31日起开始分配补装。
如果车主不愿意接受上述交付方案，也可以选择继续等待提车，按顺序进行交付，当然也无法获得免费赠送的XPILOT3.0/3.5软件。
目前，芯片短缺已经成为全行业问题，小鹏也早已受其困扰。8月，小鹏汽车董事长何小鹏就在个人社交媒体上表示：“抽芯断供供更苦，举杯销愁愁更愁。”
但是，小鹏汽车在8月和9月的销量依然实现了增长。其中，9月更是实现了首次月销量突破一万台。然而减配交付方案的流出，也被外界普遍视为小鹏因芯片短缺而产能受限的证明，这一情况或许已经对小鹏的10月销量造成了负面影响。
值得注意的是，小鹏并非首家因为芯片短缺而采取减配交付方案的新势力。
10月7日，理想汽车公布了一份特殊交付方案，根据该方案，原计划10月和11月提车的车主，理想可以先交付一台只有三个毫米波雷达的理想ONE新车，等芯片到货，理想再为其免费补装另外两个毫米波雷达，时间为今年12月至明年春节前。
如果车主不接受这一方案，那么提车日期只能从10月和11月延后至12月。
同小鹏汽车有补偿方案相同，此前的理想汽车对采取减配提车的车主，也有一定的补偿。理想方面表示，对于愿意接受三雷达车型的用户，理想汽车将为用户赠送终生质保和10000积分；对于推迟至12月提车的用户目前则没有任何补偿措施。
理想方面表示，之所以会出现这样的特殊交付方案，是由于马来西亚遭受疫情，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，影响了理想ONE的生产和准时交付。
根据官方数据，理想汽车在9月的新车销量仅为7,094台，相较8月的9,433台出现了环比25%的下滑。
在此之前，因为8月销量已经非常逼近万台，所以外界普遍看好理想能够在9月成为首个月销量破万的造车新势力，可结果蔚来和小鹏却率先在9月“撞线”，完成了月销破万。理想非但没有在9月“撞线”，反而因为环比大幅下滑，销量被哪吒汽车翻炒，当月销量被挤出新势力前三甲。
