没有特斯拉上不了的热搜。
当特斯拉也开始强调“道路千万条，安全第一条”的时候，一不小心又上了热搜。5月15日，特斯拉或新增“提车考试”的报道冲上了微博热搜。据悉，有媒体报道称特斯拉将在新车交付中增加考试环节，只有当车主考试得分80分才可进行车辆交付和使用。如果某位车主在考试中达到满分，特斯拉还会给该车主颁发“Tesla车主认证——特新生”奖状。
虽然具体的考试内容尚不明确，但因为近期特斯拉刹车失灵和幽灵加速等问题频发。特斯拉在其官方微博上开始不断介绍能量回收、协助驾驶和自动辅助变道等新手攻略。
而在更早的时候，特斯拉对外事务副总裁陶琳曾表示：在车辆使用环节，还需要加强消费者的教育，比如去跟驾校、交通部门合作，让大家了解新型汽车的使用方法，避免使用环节的误操作。因此，外界普遍认为“提车考试”或与自动驾驶、单踏板等功能相关。
对此，特斯拉方面公开回应称：这是个误会，所谓的“提车考试”是最近开始试点的“交付日车主讲堂，”其创办初衷是为释放更多驾驶特斯拉的乐趣。所以，不会强制任何车主参与该测试，更不会建议80分以上再提车。虽然特斯拉对所谓的“提车考试”进行了辟谣，但值得注意的是，有部分驾校已经推出了专门针对特斯拉的陪练课程。
与此同时，和特斯拉有关的事故依然层出不穷。其中，5月12日发生在广东韶关的一起追尾事故造成一人当场死亡。事故发生后，公安部派出了专家组赶往韶关，涉事特斯拉则被封存，由专人24小时看管，并将对该车进行全面检测。
对于特斯拉安全性的巨大疑虑，甚至已经蔓延到了特斯拉车主群体之中，并导致车主群体的分裂。5月上旬，一名特斯拉车主就将上海车展上维权的女车主告上法庭。
该男车主认为，自从上海车展上车顶维权爆发以来，社会上越来越多的人被误导，将特斯拉和刹车失灵联系在一起，并因此对其他特斯拉车主进行善意或恶意地问候、讥讽、嘲笑甚至人身攻击，他的日常用车也因此受到严重干扰。
车语者在部分电商平台发现，有商家已经开始售卖印有诸如“为防止刹车失灵导致追尾，请尊贵的特斯拉车主超车先行”字样的贴纸。在部分行业观察人士看来，如果“刹车失灵”等安全问题长期得不到澄清，那么这恐将成为特斯拉品牌的一大负面标签，就像早年间人们提起日系车就会联想到钢板太薄导致不安全一样。所以，安全问题已经成为特斯拉需要解决的当务之急，如果一拖再拖，消费者将会产生思维定势。届时，特斯拉恐难以扭转乾坤。
