华晨的破产重整还未结束，雷诺却已萌生退意？
9月9日，有消息称雷诺集团正在整顿其陷入困境的中国业务，目前正就结束与华晨汽车的合资企业华晨雷诺进行深入讨论。
和很多进入中国市场已有数十年历史的合资车企不同，华晨雷诺的组建时间较晚。官方资料显示，华晨雷诺金杯汽车有限公司成立于2017年12月15日，是由雷诺集团和华晨汽车集团共同组建，其中，华晨占股51%，雷诺占股49%，公司致力于打造从中国领先到全球领先的轻型商用车品牌。
但是，华晨雷诺成立四年来的市场表现却并不理想。2020年，华晨雷诺的销量仅为 2.3 万台，同比下滑 42.8%。
对于退出的消息，雷诺方面表示其与华晨的合资企业在2020年6月制定了转型计划，但仍面临挑战，雷诺拒绝就该合资企业的结局置评，并表示：“我们不对市场炒作进行评论。两家公司对合资企业给予了大量支持，并定期就该企业的发展保持联系。”
而华晨集团一直未予置评。
目前，华晨和雷诺在中国市场上都在经历重大的转折。
其中，华晨集团的破产重整在近期取得了阶段性进展。8月底，宝马中国以16.33亿元人民币购得了华晨旗下的“中华”品牌的生产相关部分资产和其所拥有的整车生产资质。
宝马中国对外界表示：“我们希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务。我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。不过，该项目仍在有关部门的审批过程中。更多信息将在稍后时间发布。”
而随着东风雷诺解体，以及华晨集团的破产重整，雷诺也在中国市场寻求新的和伙伴。
今年3月，苏伟铭担任雷诺中国首席执行官。8月初，雷诺汽车发布公告称，已和吉利控股集团签署谅解备忘录，建立创新型合作伙伴关系。有消息称，其实早在苏伟铭入职以前，雷诺就已经和吉利展开接洽。而双方最终能够携手，苏伟铭在其中起到了关键助推作用。
雷诺表示：混合动力市场正在蓬勃发展，双方合作将瞄准这一机遇，共享资源和技术，并以中国和韩国为重点市场开展合作。双方的合作将体现吉利控股集团对旗下整车架构的开放战略，同时也将加速雷诺集团“Renaulution计划”在上述两个市场落地。
对于为何选择吉利，雷诺方面称，吉利控股集团拥有成熟的产业布局和强大的技术实力。同时，雷诺将充分利用在品牌策略、内容和渠道、生态服务开发以及优化用户旅程方面的优势，为消费者创造价值。
