电气化时代，大众汽车在华到底是三箭齐发还是三家互杀？
大众安徽的MEB工厂也要来了。4月27日，大众汽车CEO赫伯特·迪斯在其新浪微博的个人账户上表示，大众安徽的MEB工厂建设近日开始动工，到2023年工厂其正式投产的时候，将会成为大众汽车在全球范围内的第七座MEB工厂。
据悉，大众安徽MEB工厂的建设包括对原江淮汽车集团厂房车间的改扩建，以及一个全新的车身车间。项目总占地面积达50万平方米,其中,全新车身车间预计占地约14.1万平方米。
除此之外，大众安徽还计划以此为契机，加强新能源汽车全产业链的建设以及相关人才储备。产业链建设方面，大众安徽将在厂区内部建设电池及零部件供应商园区，以缩短全新电动车型的上市周期。
应该指出的是，大众汽车此前已经成为国内头部动力电池生产企业国轩高科的第一大股东，而国轩高科也是一家位于合肥的企业。因此，大众安徽有望发挥产业链集群效应，打造出一个电动出行新基地。
人才储备上，大众安徽计划通过“欧洲学习，本土任职”的方法，强化本土人才技能水平。具体方式为让这些员工在大众汽车位于欧洲各地的工厂接受一年的强化培训后，再回到大众安徽MEB工厂担任车间工程师。大众安徽预计到2025年将雇用约500名员工，主要为研发及工程创新人才。
值得一提的是，随着大众安徽MEB工厂的开工，大众汽车未来将在华拥有三座MEB工厂，另外两座分别是上汽大众的安亭MEB工厂和一汽-大众的佛山MEB工厂。目前，这两座工厂均已投产。上汽大众和一汽-大众MEB平台下的首款车型ID.4 X和ID.4 CROZZ也已经上市，第二款车型ID.6 X和ID.6 CROZZ则已开启预售。
相比之下，大众安徽一直没有公布未来将生产的具体车型。不过，大众汽车此前曾承诺将授予合资公司4-5个大众集团旗下品牌产品。因此，同为MEB平台下的产品，大众安徽、上汽大众和一汽-大众的车型之间将会如何进行区别化处理，也就成了外界关注的焦点。不过，大众汽车方面还没有披露更多的信息。
但是在迪斯看来，大众安徽MEB工厂的开工绝对是一桩好事：“大众安徽作为我们首次控股75%的在华合资企业，进一步体现了中国经济的开放与兼容。当前，大众汽车品牌在中国的市场份额接近14%，处于领先位置；未来，我们将凭借MEB工厂方面的优势，致力于把领先优势延续至电动汽车领域！”
