万众期待下，吉利PREFACE将于北京车展正式亮相！
在连续三年成为自主品牌销冠之后，吉利并没有停止脚步，在新竞争的格局下，吉利开始了全新的探索之路。
吉利PREFACE，终于来了！
日前，吉利汽车官方公布了旗下新车PREFACE的部分配置，新车将于9月26日开幕的北京车展上亮相并开启预售，其中文名也将一同公布。
2019年4月的上海车展，吉利PREFACE以概念车身份出现在展台上，瞬间引起外界广泛关注。
吉利PREFACE的外观高度还原概念车设计，采用了吉利全新一代家族式设计语言，是开启科技吉利4.0时代设计理念的首款车型。
同时，吉利PREFACE还做到了2800mm同级最长轴距以及1618mm同级最宽轮距，这个数据已经完全超越了A+级的轿车的定位。
与吉利品牌的其他轿车不同，吉利PREFACE是基于CMA架构打造的首款A级轿车。吉利将其称为中国家轿颠覆者，吉利用PREFACE这款车宣告，也表示吉利将进入一个全新的时代。
吉利，厚积薄发
2020年对于吉利来说是意义非凡的一年。
2020年，吉利在产品规划上，计划推出6款车型，吉利ICON、豪越、PREFACE、领克05，06，几何C，以及多款改款车型。
目前，吉利的四大全球化基础模块架构（BMA 、CMA 、SPA及PMA)，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面布局需求。这些技术的储备已经开始得到体现，平台化、规模化的效益也已经得以体现。
此外，吉利科技集团也在潜心研究技术，历时三年，在2020年9月16日，吉利科技智能换电站于全国首发亮相，换电模式率先落地重庆两江新区，以此为起点，吉利科技集团今年计划将在重庆建设完成35座换电站。作为新能源领域的后起之秀，截至目前，吉利科技集团已在全国签约的换电站超过1000座。
不仅如此，9月17日，吉利就科创板IPO回复了上交的首轮问讯，包含公司经营状况、财务状况、控制权，科创属性、同业竞争等方面问题，也代表吉利登陆A股更进一步。
这一次无疑强调了吉利在自主品牌中的地位，也注定了它的与众不同。
销量方面，吉利今年交出的成绩单也十分优秀。数据显示，1—8月，吉利汽车累计销量为75万辆，按照全年132万的销量目标来看，吉利已完成了年度目标的57%，又一次刷新了历史最高销量记录，对于吉利而言，今年更是一个要迎来累计销量1000万辆的里程碑时刻，这个成绩放眼全球车企都是一个来不起的成绩。
值得一提的是，2019年2月，吉利携手Qualcomm、高新兴集团在巴塞罗那世界移动通信大会现场签署合作，计划在2021年发布吉利全球首批支持5G和C-V2X的量产车型。同时，吉利汽车还将专注于汽车智能网联的相关研究，力求成为中国智能网联汽车的技术领导品牌。
两年一次的北京国际车展即将到来，届时，吉利品牌全家族：吉利ICON—“超现实概念量产版SUV”、 豪越—“大大大空间SUV”、嘉际—“高品智家享MPV“、博系家族—“挑战不可能”吉利旗舰家族、缤系家族—“中国钢炮，不服来战”吉利年轻家族、帝豪家族—吉利冠军家族，也将系数加入此次吉利展台阵容。
上帝会给准备好的孩子一颗糖，而此时的吉利就是这个“孩子”，这次吉利PREFACE将会为我们带来怎样的惊喜，敬请期待。
