据一汽官方消息,红旗H9于8月23 日正式上市,新车推出搭载2.0T/3.0T两种动力共计5款车型,售价区间为30.98-53.98万元。新车于年初在人民大会堂首发亮相。

据悉,新红旗H9的设计灵感大部分来源于中国的传统文化,由中国设计师丁杨峰及其设计团队操刀完成,前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒带队参与后期设计。凭借中式设计美学以及豪华品牌独有的奢华感,H9在亮相之初,就被外界冠以“最美中国车”的称号。

红旗H9定位的是C+级豪华旗舰轿车,也是红旗目前最新的旗舰级产品,可以说H9是目前自主轿车的一个新巅峰,同时也是自主C+级轿车的新标杆。

这是徐留平掌管一汽集团以来,全程参与打造的首款红旗车型,是徐留平打响红旗进军高端市场的第一枪。

从今年年初首发亮相到如今的上市销售,一汽红旗H9始终保持着极高的关注度,不仅仅是因为这款车肩负着红旗品牌向上的重任,还是自主品牌中大型轿车硬刚BBA的一次重要尝试。

毫无疑问,红旗H9主要竞争对手锁定为BBA的中大型轿车,据了解,奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系这三者指导价都在40-65万元之间,而红旗H9入门版车型价格仅为30.98万元,也就是说用BBA入门版的终端价格也能够买到中配的红旗H9,对比奔驰E级、奥迪A6L和宝马5系而言,在性价比方面红旗H9有很大的胜算。

红旗H9早在今年3月7日开启线上“盲订”,其订单量已突破4500辆。

当然,红旗作为老牌车企,虽在知名度上也非常高,但要说H9上市后就立刻成为爆款销量超越BBA,那也是不现实的。

 

相比传统BBA在中大型车,红旗H9除了独有得威严,它的出现也极大地改变了国产豪华品牌在国内市场的竞争格局。

今年以来,在国内汽车市场整体下滑的情况下,红旗品牌的销量却一路飘红,数据显示,7月品牌销量突破1.75万辆,同比增长99%。今年1—7月,红旗累计销量突破8.75万辆,同比大增108%。

根据此前规划,今年品牌将挑战20万辆的年销量目标,截至7月其已完成年度销量目标的43.8%,成为中国一汽旗下销量增长最迅猛的品牌。

 

值得一提的是,此前还有消息显示红旗H9还将提供2.5T版本,未来或为公务特供版车型。

“五新红旗,九鼎之作。”徐留平用8个字来定义和解释红旗H9,意指新红旗H9拥有五大超越创新设计,以及九大顶级技术,能够让用户尊享极致驾乘乐趣。

有第三方调研数据表明,红旗品牌已经成为中国汽车行业最受欢迎的高端汽车品牌之一。从2018年初高调“重生”至今,红旗品牌已接连推出高端B级轿车红旗H5、品牌首款SUV红旗HS5、旗舰级中大型SUV 红旗HS7、首款纯电动车型E-HS3等多款车型,重磅车型的接连问世,也标志着新红旗品牌战略的稳步推进。

“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”。站在新10年的起点上,相信红旗将用一份有份量的成绩单迎接未来更直面的挑战。

 

 

原文作者:曹子臻
编辑:曹子臻