在连续三年夺得全球动力电池霸主之位后，宁德时代终究没能打破市场魔咒。
主营业务收入下滑
宁德时代发布了2020年半年度报告。上半年，宁德时代营业总收入为188.3亿元，同比下降7.08%，归属于上市公司股东的净利润为19.4亿元，同比下降7.86%。
对于上半年业绩情况，宁德时代方面表示，因新冠病毒肺炎疫情冲击，新能源汽车市场需求严重下滑，产销量均同比大幅下滑。
宁德时代在新能源市场销量近乎腰斩的阴霾之下，上半年营收、净利双双下跌。据中汽协数据显示，今年上半年，中国新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆。而据动力电池应用分会数据，今年上半年，宁德时代在中国装机量同比下跌36%，市场份额也下滑至48.7%。宁德时代在中国装机量仍是第一，市场份额却大幅下滑。
宁德时代半年报中显示，宁德时代的三大主营业务中，动力电池系统、锂电池材料上半年销售收入皆出现下滑，仅储能系统销售收入为正增长。
宁德时代主要收入来源——动力电池上半年营收134.8亿元，同比下滑20.21%，毛利率下滑2.38%；锂电池材料销售收入12.4亿元，同比下滑46.53%；储能系统销售收入5.7亿元，同比增长136.41%。
全球市场竞争激烈
据全球动力电池调研机构SNE Research数据显示，今年上半年，LG化学今年上半年装机量10.5GWh，装机量同比增长了82.8%，全球市场份额24.6%，排名跃升至全球第一。而宁德时代上半年全球市占率同比下滑至23.5%，三星SDI与SK Innovation的市场份额却出现大幅度提升。
LG化学荣获全球动力电池第一，与国产特斯拉Model 3的畅销息息相关，最新数据显示，截止上月，特斯拉Model 3在中国市场累计销量达到54,758辆，连续三个月单月销量破万，在新能源市场上一骑绝尘。
2019年6月，工信部宣布自当月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，符合规范条件企业目录同时废止。这份被业内称为“白名单”的废止意味着，曾对外资关闭的动力电池市场放开，中国企业面临更加激烈的竞争。
在此之前，松下、LG化学等国际动力电池巨头无法进入中国市场。“白名单”废弃后，LG化学迅速在中国市场扩张。
新能源市场今年7月才结束12连跌，国际动力电池企业跃跃欲试，中国动力电池市场竞争将越来越激烈，宁德时代难以独占鳌头。
