特斯拉的每一个变动，都牵动着竞争对手的心。
11月30日，据工信部公布的第12批新能源汽车推荐车型目录显示，此次被纳入目录的总计有265款车型，其中燃料电池车型有37款入选。而国产特斯拉Model Y也位列其中。此外，Model Y同样出现在工信部发布的第37批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录中，而这也就意味着国产特斯拉Model Y将可享受国家新能源补贴政策。
根据此前曝光的申报图显示，国产特斯拉Model Y与海外版车型保持了基本一致的设计。而且Model Y的整体设计是基于Model 3打造，最大的变化在于车辆将拥有七座的承载能力。
特斯拉中国官网显示，Model Y共有两个版本可选，长续航版本售价48.8万元，续航里程505公里；高性能版售价53.5万元，续航里程480km。据悉，这两款车型均已经开始接受预定，而国产Model Y已经开始在上海工厂进行生产工作，计划将在明年上半年正式交付。
另外以补贴政策以及Model 3国产化后大幅降价的规律来看，有分析人士认为，在特斯拉已经进行多次官方降价的背景下，国产Model Y的售价或将有大幅度的下调。据统计，在中国市场上特斯拉仅在一年多时间里就进行了至少8次官方调价。以国产Model 3为例，Model 3长续航版已降价到30万左右的区间，标准版则更是降到了27万的价格区间。另外2020年补贴政策显示，新能源乘用车补贴前售价需在30万元以下（含30万元）才可享受补贴。不难看出，特斯拉为了在中国市场更有竞争力，国产Model Y或将有望降价到30万元以下。
不过随着特斯拉的降价，对于国内新能源车企而言，势必会造成更大的冲击。其主要原因就在于特斯拉在中国市场的销量一直是名列前茅，根据数据显示，特斯拉前10月累计销量为90,041辆，Model 3位居10月销量排行榜第一。根据此前Model 3降价以后产生的对国内车企产生的影响，如果Model Y国产化的价格再次下降到30万以内的区间，则势必会对30万以内的区间的车辆产生冲击。此外，业内分析师认为，以特斯拉的品牌优势而言，其频繁降价同样会对蔚来ES6这样定位更高的车型产生不小的影响。
不仅是特斯拉推进国产化的规划，伴随着众多跨国合资车企布局新能源市场以后，国内新能源市场必将更加激烈。宝马集团在11月11日发布了品牌旗下第二款量产纯电动SUV——BMW iX；首款以纯电模块化MEB平台打造的大众ID.4X也在10月底正式下线，预计将于明年上市；日产汽车纯电动Ariya在今年的北京车展亮相，并预计将于2021年年中在中国市场销售。
特斯拉的强势入场以及众多跨国车企进军新能源市场，国内新能源车企必将受到一定的影响，而如果特斯拉Model Y继续延续Model 3的降价策略，那么对于国产新能源车企来说将是一个不得不面对的大考。
