“智能”即正义。
继7月7日挂牌港股之后，日前小鹏汽车在成都又举行了新款小鹏G3i的上市发布会，新车售价14.98-18.58万元，共推出4款配置车型。据悉，小鹏G3i目前已开启预订，并计划于今年9月启动交付。
小鹏G3i是G3的中期改款车型，据小鹏汽车董事长何小鹏介绍，“i”代表着Intelligence，它的加入意味着小鹏G3i向着潮流、智能的方向再次进化。此次新车最大的改变便是于此，在外观上，小鹏G3i做了较大的改动，舍弃了G3上的设计语言，转而采用X Robot Face 家族化前脸设计，实现了在外观上的统一。
智能化已经是小鹏汽车安身立命的根本。“蔚小理”中，蔚来汽车主打的是用户服务、定位高端车型；理想汽车主打的是增程式、解决电动车里程焦虑，不同的是，小鹏汽车则主打智能化，定位为高性价比的智能化电动车。
小鹏G3i号称拥有同级领先的XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统，不过由于本身价格的限制，该车型仍旧使用的是前置单目摄像头和三颗毫米波雷达来实现 XPILOT 自动驾驶辅助系统，与P7在智能驾驶上还有较大距离，但是较低的价格也令年轻一代对智能汽车触手可得。
正如何小鹏所说：“让每一个年轻人都可以拥有一辆真正领先、够酷的智能汽车。”“在2018年的时候，我们希望G3成为年轻人首选智能SUV，现在，G3i优化了大家最关心的智能和颜值等方面，我们依然相信G3i将成为年轻人20万元以内智能电动SUV的第一选择。”
不过众所周知，车企想要真正实现智能科技化，则需要巨大的研发投入。小鹏汽车在2019年、2020年两年研发投入高达38亿元，是“蔚小理”三家头部之最，而今年还将继续加大投入，甚至要实现投入翻倍，这也意味着其仍需承担研发的亏损。小鹏汽车副董事长顾宏地曾表示，小鹏在成为港股智能电动汽车第一股之后，其融资的资金将主要用于研发、技术建设，以及国际化产业提升方面。同时，抓住市场机遇，加大投资的态度也是小鹏的立足于智能电动汽车行业的必备要素之一。
作为小鹏汽车的首款纯电车型，小鹏G3也曾被业内诟病——为了快速推出产品，G3新车上有大量赶工的迹象，或者有“模仿”的痕迹。不过正是G3的推出，也为其在新能源汽车领域打下了坚实的基础。2019-2020年，小鹏G3是中国中高端市场第二畅销的纯电动SUV，并与今年一季度获得A级纯电SUV上险量第一名的成绩。在2020年12月，小鹏汽车正式进军欧洲挪威市场，其首当其冲的便是小鹏G3。
在新能源汽车领域爆发的几年间，诞生于2018年的小鹏G3在外观、智能等方面已较为落后。这也导致其价格上虽然低于小鹏P7，且在同级别中已是佼佼者，但是销量上仍不及自家车型。如今小鹏的主打车型则为小鹏P7，为其贡献了近三分之二的销量。在业内看来，P7的成功来源于其智能和颜值的取胜。小鹏汽车也深谙其道，此次G3i的中期改款就极大的解决了这一问题。接下来，随着新车P5的发布，三款车型将完整布局15-40万元的价格区间，至此小鹏汽车的整体销量也将有望再次实现增长。
