一股暖流刮过，带走了初秋的丝丝微凉。
2020年，是曲折的一年，是失意的一年，更是茫然的一年，但亦是重新开始的一年。这段看起来并不太好过的时光成为那个男孩人生中的一段宝贵经历，使他成长。
无数个夜晚，他总是思考，思考人生的意义到底是什么？人生的方向又该是什么？下一步该怎么走？如何平衡理想和现实之间的差距？太多的问题开始令他辗转反侧，但幸运的是，他并不孤独，至少有一位“老伙计”陪着他度过每一个漆黑的夜晚。
这位“老伙计”是一台奔波了九年的第五代日产天籁，虽说十万公里在车轮上早已悄然滑过，但岁月并未在其身上留下任何印记。底盘调教依旧扎实，前麦弗逊后多连杆的悬挂，对振动的吸收能力更强，匹配上静谧的驾乘空间，极大提升了乘坐舒适性，当男孩与他的第一次会面时就十分肯定，“移动大沙发”的美名当之无愧。
同时，这一代天籁换装全新开发的CVT变速箱，又进一步提升传动效率油耗表现。男孩深踩踏板、加速超越时，2.5V6发动机的充盈动力又让他有信心驶过每一个人生的弯道。那一刻，当风从耳旁呼啸而过，男孩便下定决心带上希望重新出发，选择天籁，就是选择一种人生，再一次去找寻他所追求的天籁人生。
而说到天籁，又不由得联想到当下的中国汽车业，男孩的短暂经历像是中国车市发展历程的缩影。在连续数年之久的全速奔跑后，中国车市告别高速增长时代，好似按下“慢放键”，遭遇发展瓶颈。其实，人生亦是如此，没有人能够一帆风顺，挫折是成长过程中必然经历的一个片段，只有经历过才会知道该如何更加坚定地走下去。这时候，我们需要的是锐意进取、坚强不息的强大内心。
进入2020年，“疫情”突袭而来，让原本就动荡的中国车市再度遭受重创，从政策激励到各家厂商积极主动求变，各方力量开始汇聚集中意图重振中国车市，随着时间的推移，“疫情”影响逐渐消散解除，在各方努力下中国车市迎来复苏信号。
来自中汽协的数据，今年8月中国车市售出汽车218.6万辆，同比上涨11.6%，虽累计销量仍呈现同比下滑，但8月的强劲表现无疑为中国车市注入了一针“强心剂”。而整体市场表现亮眼，其中便就不缺乏同样收获不俗成绩的代表汽车厂商，东风日产就是其中之一。
日产中国区官方数据显示，东风日产8月终端销量为100,287辆，同比微增0.3%，创下2003年以来8月最佳销售记录，至此已实现连续6个月正向增长。第七代天籁ALTIMA、轩逸以及SUV车型推动了东风日产整体销量的稳步增长，据悉，第七代天籁ALTIMA已连续4月创下最佳销量记录。
不同于男孩的那台老天籁的是，在经历两代的更迭后，第七代天籁已经改头换面，俨然一副年少模样，而追溯他的历史，要早到上个世纪80年代末。
那年，年仅26岁的和田智接到一项任务，要其主导设计一款能和丰田凯美瑞、本田雅阁相抗衡的车型。就这样，初代Cefiro风度问世，彼时的他，高级运动型轿车的定位好评如潮，但事与愿违，大环境的不景气加上大步扩张导致日产发展遭遇危机，最终被雷诺以54亿美元收购下36.8%的股份。
在雷诺成为新股东后，日产开始有意放慢发展速度，对产品阵线进行梳理，将已经推出两代的Cefiro风度重新打造，全新的世界战略中级车型天籁正式问世，后者逐渐取代风度，成为全球最重要的中级车之一，与凯美瑞、雅阁并称为日系“三剑客”。
也正是同一年，东风日产正式成立，天籁引入国内，那是男孩初识他的年代。后来伴随着男孩的长大成熟，愈发喜欢其大气、稳重的气质，或许这是一个男孩成长为男人的蜕变，亦或是这就是其本该有的魅力。
俗话说，“得中级车者得天下”，中级车市场的竞争向来十分激烈，过去的近20年时间里，各大厂商纷纷投身这一战场、互不相让。而伴随着消费升级以及中国汽车消费市场的年轻化大趋势，越来越多的年轻人在选车这件事上占据更多主动权。
因此，“个性”、“运动”成为这个时代中级车市场的主旋律。在较早些时候，率先完成换代的雅阁、凯美瑞即是这样的两款代表车型，焕新后便取得不俗的市场表现。这是件好事，但亦是件坏事。
纵观当下的中级车市场，年轻化的发展趋势毋庸置疑，但由于过分强调运动和年轻，千篇一律的风格下实则在动力、操控等方面无法满足年轻消费者的真正需求，甚至无法走入他们的内心，这让年轻化的概念成为空中楼阁。
究竟哪个才是一台真正属于年轻人的车？这个问题令人深思。而直至第七代天籁的出现，似乎才让一切有了准确的答案。
2018年，第七代天籁ALTIMA正式上市，虽可能在时间上稍晚些，但求新求变的决心永远不会缺席。全新天籁搭载的2.0VC-TURBO超变擎是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机，这是日产历时20年磨一剑的产物。
天籁同男孩一样，永远是一个信念坚定、活力四射，不安于现状，不断尝试、突破自己去实现新的可能的年轻小伙子，就像是30余年时间里他的名字从Cefiro到TEANA再到ALTIMA，每一次都是全新、更好的自己。这是天籁展现给男孩的，也是男孩从天籁身上感悟到的。无论行进多远，永远别忘记出发时的模样。
什么才是真正属于年轻人的一台车？或许能够在他的青春里与之共同成长的那台才是最佳选择吧。这就是男孩和天籁的故事，也正应了那句话“男人至死是少年，岁月不灭赤子心。”
