编者按：时至2020年关，回顾国内汽车市场，受多方因素影响，市场环境出现波动，但在各界努力之下，整体已呈回暖趋势，基于车市现状，车语者对本年度各车企的市场表现进行多方位盘点。
2020年，东风日产再一次达成百万销量。作为一家销量连续多年突破百万辆的车企，面对疫情的侵袭，反而实现了逆势上扬，也可见其实力所在。数据显示，东风日产11月终端销量为126,609辆，同比增长10.3%，创造了史上最佳11月销售记录；前11月累计销量达1,003,542辆。
事实上，东风日产销量单月连续增长，与全系车型在市场上优秀的表现不无关系。轩逸11月终端销量为65,098辆，同比增长23.3%，创造了史上最佳11月销售记录，并且已经连续7个月蝉联全国乘用车销冠；前11月累计销量为476,341辆，同比增长16.4%。不过占据了东风日产近一半销量的轩逸，也存在着些许隐患，汽车分析师任万付曾指出，轩逸支撑起东风日产销量的半边天，弊端也很明显，一旦轩逸出现销量下滑，将严重影响东风日产的业绩。
不仅仅是轩逸实现了增长，肩负着品牌向上的天籁，今年的累计销量同样实现了逆势向上，11月销量为13,643辆，前11月累计销量超过了10万辆，同比增长19.7%。除此之外，奇骏、逍客、骐达、楼兰等车型在今年下半年都拿出了不错的成绩，其11月销量分别为23,732辆、17,964、5576、2260辆，同比均有所增长。
一边是中国市场销量持续增长，一边是日产汽车在全球市场面临着销量和财报双双下滑的窘境，其势必会加大中国市场的投入显然已经成为必然的选择。汽车行业分析师任万付曾对车语者表示，新冠肺炎疫情已经导致了全球经济的衰退，势必影响汽车销量，而中国是经济复苏最快势头最好的国家。中国市场是日产全球最大的单一市场，也是去年表现最好的市场，日产要想改善业绩，加大中国市场的投入成为必然选择。
在疫情的影响下，东风日产仍能够实现百万辆的销量，正是得益于日产智行的加速推进。在今年的成都车展上，东风日产发布“智联未来”计划，全面加速日产智行在中国的落地推进。全新一代日产轩逸就是搭载了最新的“日产智行”科技。“东风日产从用户体验的角度出发，希望将先进技术融入到消费者的日常生活中，让消费者轻松体验到最新、最便捷的技术，感受到技术带来的温度。这也是他们加速落地“日产智行”的初衷。”东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示：“推出搭载升级版超智联的技术车型，意味着日产智行正加速落地中国。”
并且东风日产也在积极探索新的解决方案。东风日产将依托Zero Emission、e-POWER、VC-Turbo超变擎、ProPILOT超智驾和Nissan Connect超智联五大技术品牌“一步一脚印，加速日产智行落地中国，为消费者提供更智能化的移动生活体验。”东风汽车集团有限公司总经理助理、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊在北京车展上表示。根据规划，除了上市的2021款天籁采用VC-TURBO超变擎技术，明年，东风日产三大先进动力——VC-TURBO超变擎、e-POWER、Zero Emisson日产纯电，都将被导入中国市场。
另外，随着以电动化、智能化、网联化、共享化为代表的“新四化”席卷而来，东风日产也开始全面加速新能源布局。日产汽车纯电动SUV-Ariya已在北京车展亮相。按照规划，日产Ariya将在2021年三季度落户东风日产，是东风日产武汉工厂的首个车型项目，并且Ariya是日产首款使用全新LOGO的车型，未来还将会有更多EV车型等使用全新LOGO。
整体来说，虽然受到疫情的侵袭，东风日产上半年的销量受到了影响，但是其也凭借着日产智行的推进、超智联等全新技术的搭载，实现了销量上的逆势上扬，而随着品牌焕新计划的全面进化，“东风日产品牌也将变身为一个“新日产”形象。”
