“好用、易用的智能才是真智能”。
当智能汽车已成时代风口，谁能率先占领技术高地，谁就能在飞速前进的赛道上获得更多话语权，以“真智能”为品牌标签的小鹏汽车，于5月11日发布了一份品牌智能月度报告。报告数据显示，截止2021年4月，小鹏NGP功能在上线94天后，用户使用里程已达3,613,004km。值得一提的是，小鹏智能语音的日渗透率已实现连续23个月超90%，也就是说，自2019年6月起，每天都有90%以上的小鹏用户启用车载智能语音功能，如此高频的使用率，也从侧面反映出用户对小鹏产品的认可。
对于品牌一贯倡导“好用、易用的智能才是真智能”的产品方向，小鹏汽车产品传播经理杜本文向车语者表示：“为用户提供良好使用体验、对用户有价值的功能、对用户关注的功能进行优化，才符合真智能的理念。”
目前，小鹏汽车的智能技术还在不断完善，其中，自主研发的整车OTA技术，正在为小鹏品牌的智能之路赋予更多精彩内涵。4月2日，小鹏G3车型进行了一次OTA升级，本次升级包含自动辅助驾驶、驾乘模式、智能导航、应用生态等方面，并在原基础上新增了XPILOT 2.5自动辅助驾驶安全测试、驾乘舒享模式、用车习惯设置组等功能。全系产品支持整车OTA的小鹏汽车，通过自主研发展现出了企业对智能科技的重视，也为用户带来了更好的行车体验。截止至今年4月，小鹏汽车已通过OTA技术向用户推送了23次大版本更新。
另一方面，作为第三家正式推出领航辅助驾驶系统的电动车企，小鹏汽车在NGP方面的技术趋于成熟。在今年年初时，小鹏汽车向用户推送了正式版NGP，该功能能够以用户选择的导航路线，实现从出发点到目的地的自动导航辅助驾驶。小鹏汽车上海自动驾驶中心算法专家刘德浩表示，小鹏将向上开拓更高级别的辅助驾驶技术，但同时保持安全阈值内的驾驶更是重中之重，从安全方面考虑，人依然是驾驶的主体。在追求智能发展的路上，小鹏汽车似乎将用户体验摆在了更高的位置。
自开年以来，小鹏汽车的市场表现持续向好。官方数据显示，小鹏汽车4月交付量为5147辆，同比猛增285%，已连续十个月实现同比涨幅，在今年1-4月，小鹏汽车累计交付量为18487辆，与去年同期相比翻了五倍。与其他头部新势力相比，小鹏汽车的2021年累计交付量已超理想，加之预计年内交付的小鹏P5于上海车展正式亮相，这款搭载激光雷达的量产智能车型有望为品牌带来新的增长点，与此同时，位于武汉的第三座自建工厂即将落地，新增的10万产能在一定程度上将推动着小鹏汽车迈向更高的阶梯。
“好用、易用的智能才是真智能”，正如小鹏汽车的理念一样，在智能化领域，受到更多用户认可的技术才是真正过关的技术，在探索与前行中，小鹏汽车正在迎风而上。
