新官上任或成转机。
一个企业的兴衰，与领导团队的引导有着密不可分的关系，在人事变动频频的第二季度，Stellantis集团官方公布了一则新的人事任命。5月10日，Stellantis中国宣布派遣朱恒利就任广汽菲克副总经理兼公司执委会成员，主要负责合资方面的销售及市场板块，该任命于5月1日起正式生效。据悉，在任职后，朱恒利将直接向Stellantis集团中国区执委会成员、广汽菲克总裁蔡迪霓汇报工作。
对于朱恒利的任职，广汽菲克方面给予厚望，其丰富的从业经验必将令企业受益。蔡迪霓对于此次人事任命表示：“很高兴朱恒利先生加入广汽菲克，他的行业经验将提升销售及市场团队的运营水平，并会推动广汽菲克在华业绩的提高。”在发展的瓶颈期，广汽菲克确实亟待一位能够引领品牌焕新的引路人。
专注汽车行业25年的朱恒利，对合资企业的销售管理颇有见解。1994年，朱恒利入职福特中国，至此开启了从业之路，于福特中国、长安福特、林肯中国等多个合资板块的均有任职经历，负责销售管理、网络开发、客户体验等多方面工作，并参与了“林肯之道”品牌理念的建立。2018年，朱恒利加入捷豹路虎中国，就任捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎业务发展部执行副总裁，此后还担任了市场销售与服务机构常务副总裁一职。深耕合资领域的老将朱恒利，时逢广汽菲克市场表现下行阶段任职，他的加入能否为品牌带来实质性的变化令行业所期待。
成立至今，广汽菲克已在中国市场走过了12年的岁月，在2017年达到年销22万辆的高峰后，便陷入了业绩负增长的窘境，在今年广汽集团总销量同比增长的喜报中，广汽菲克的逆行之势却并未因此好转。官方数据显示，今年4月，广汽菲克销量为2,176辆，与处于车市复苏的2020年同期相比，整体出现了37.99%的下滑，截止目前，广汽菲克1-4月累计销量达9,702辆。与昔日的高光时刻相比，显露疲态广汽菲克的已开始日趋边缘化。
事实上，广汽菲克的销量下滑趋势与其产品迭代速度有着直接的联系。自2019年年末，Jeep指挥官PHEV上市后，广汽菲克旗下至今未推出新款车型和换代产品，且仅以SUV支撑的产品布局过于单一。目前，广汽菲克共有自由侠、自由光、新指南者、大指挥官、大指挥官PHEV 5款在售车型。在传统车企产品更新提速、造车新势力大幅涌现的今天，竞争白热化的汽车市场正如逆水行舟一般，短暂的停滞后，早已无法身处原地。
大胆试新，远胜于一成不变。就现阶段来看，朱恒利的任职于广汽菲克如救命稻草，其丰富的合资经验或能助力广汽菲克实现破局，但不可置否的是，如何为品牌注入更多新鲜血液，是广汽菲克目前需要解决的迫切问题。
