随着新品的投放以及组织架构的进一步改革，捷豹路虎在华有望进一步实现增长。
捷豹路虎在华又传捷报。近日，捷豹路虎发布了在华销量情况。数据显示，今年上半年，捷豹路虎在华累计销量5.4万台，同比增长52%。截止6月，已连续10个月实现同比增长。
其中，路虎品牌同比增长63%，三大产品家族均收获不俗表现。发现家族中，路虎发现运动版上半年累计销售1.2万台，同比增长73%；揽胜家族中，全新揽胜极光、揽胜运动及揽胜车型分别同比增长46%、44%、50%；而路虎品牌旗下的重磅产品，全新路虎卫士110及90车型已在华累计销售近5,000台。
捷豹品牌方面，上半年同比增长26%，两款主力国产轿车捷豹XFL和捷豹XEL分别收获51%、37%的同比增长。
值得注意的是，伴随着中国豪车市场的快速恢复，捷豹路虎在华可谓捷报频传。
今年5月，捷豹路虎公布了2020财年第四财季（2021年1-3月）以及全财年业绩。其中，2021年1至3月，捷豹路虎累计全球销量达到12.3万台，同比增长12.4%。其中，中国市场贡献尤为显著，同比增长127%。整个2020财年，捷豹路虎在华销量达到11.1万台，同比增长高达23.4%，而且全网经销商的盈利提升了2.6个百分点。
与此同时，捷豹路虎还在不断在华投放新品，以求进一步提升市场表现。今年4月，路虎卫士90被引进中国市场。6月，捷豹和路虎品牌在华又迎来双车齐发，中期改款的捷豹XFL正式上市并开启交付。全新路虎·揽胜极光L则迎来全球首发。
而与新品投放相配合的则是捷豹路虎在华组织架构上的变化。
就在捷豹路虎发布在华业绩之前，有媒体报道称，今年7月，捷豹路虎中国将通过持续进行组织评估，通过精准的组织定位和明细的目标，快速响应市场发展。据悉，此次架构调整将涉及人力资源部门、战略部门、公关部门等。其中，被重组后的战略部门将公司战略、产品战略、新业务发展等核心业务进行重整。
对于上述消息，捷豹路虎方面对车语者证实：“（捷豹路虎）会有一些优化，是正常的内部调整。”
近两年来，捷豹路虎在华不断调整组织和人事架构以求适应中国市场的快速发展。其中最为引人注目的一点就是，2020年11月，捷豹路虎宣布旗下所有在华业务将由捷豹路虎中国总裁及CEO潘庆统一决策，其中包括营销、人力资源、部分采购等业务。
这就改变了传统的“三分天下”架构。以往，捷豹路虎在华业务由三家机构分别负责，分别是捷豹路虎中国、合资公司奇瑞捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构。其中，IMSS设置了销售、生产、采购、财务、人力、IT、公关、法务等八大职能。同时，捷豹路虎中国也负责营销业务。
外界普遍认为，捷豹路虎啊中国的组织架构调整极大的提升了公司的运营效率，同时以潘庆为代表的本土化管理层也更了解中国市场，再加上不断投放新品，所以才有了捷豹路虎近年来不断增长的成绩。而随着卫士90、新款捷豹XFL和全新路虎·揽胜极光L的陆续投放，捷豹路虎在中国市场有望进一步实现增长。
