自主三强在SUV市场加强布局。
5月25日，吉利星越L开启预售，新车基于CMA平台打造，预售价格为14.80-18.80万元。作为一台备受瞩目的车型，星越L是继星瑞之后，吉利又一款颠覆性的越级产品。除吉利外，2021年长城、长安也纷纷加码SUV市场，长安UNI序列推出UNI-K；WEY品牌以咖啡命名推出摩卡，在整体布局上，自主三强从未停止前进的脚步。
擅长打造热销车型的吉利喊出“颠覆”口号，从家轿颠覆者到SUV颠覆者，吉利全新SUV星越L正在延续星瑞模式，后续星越L的入市，吉利CMA平台将包含星瑞、星越和星越L三款产品，这将使得吉利汽车在年轻化、高端化领域实现突破。
吉利靠颠覆一路冲高，而长城汽车则紧随市场脚步，在不断求变中向前，在前几年时间里，WEY品牌车型VV6、VV7等一直以豪华、运动作为卖点，而作为品牌“新一代智能汽车”的首款量产车型，摩卡是咖啡智能平台落地的首款产品，它在保持豪华风格的同时加入了智能化配置，是科技赋能下的产物。
不同于长城和吉利，长安汽车并没有推出独立的高端品牌而是选择用UNI序列来冲击高端市场，首款车型UNI-T在2020年凭借高性价比等多重优势实现连续6个月销量破万，成为长安汽车销量增长亮点。而后推出的UNI-K定位更高，也是长安汽车再次向高端市场迈进的一款拳头产品。
在众多车企向高端化不断迈进的浪潮中，吉利、长城、长安三家头部企业正在不断增强自己的竞争力。在SUV领域，自主三强在今年的整体发展也在逐渐向上，据乘联会统计数据显示，长安汽车4月SUV车型销量超过8万辆，长城和吉利也均进入6万辆规模范围。自主品牌4月SUV累计销量为41.2万辆，同比增长25.86%；虽实现同比增长，但整体竞争依旧严峻，SUV市场今年以来再现强劲增长态势，据乘联会统计数据显示，今年4月国内SUV市场销量为74.7万辆，同比增长12.9%，占各车型整体市场份额的46.5%。在SUV主流派系中，除自主品牌外、德系、日系4月SUV销量均有较大增幅，德系和日系的增幅也在10%以上。
SUV市场已由蓝海转向红海，前几年以哈弗H6、长安CS75为代表的自主品牌SUV，在10-15万级的紧凑型SUV市场取得较好成绩。而UNI-K、星越L、摩卡为代表的自主旗舰SUV的主要进攻方向是中高端SUV市场，具体来看，星越L预售价格为14.80-18.80万元，摩卡售价为17.58万-21.88万元，UNI-K售价15.39万-18.49万元，在中端市场层面，15万-20万价格区间SUV可选的车型较为广泛，包括缤智、逍客、探歌等SUV车型整体表现较为强劲。所以摩卡、UNI-K、星越L要想瓜分该细分市场，还将面临一定挑战。
