东风公司再次举起反腐的大刀。
10月21日，东风公司发布信息称，东风汽车集团有限公司技术中心制造工程部原部长王伟振、东风商用车有限公司商品规划部首席工程师贺新涉嫌严重违纪违法，目前正接受东风汽车集团有限公司纪委纪律审查和十堰市监委监察调查，并被采取留置措施。
作为大型汽车国有企业，东风公司铲除“害群之马”，能够树立良好的带头作用，更能助力中国汽车产业健康发展。
6月以来，东风公司屡次对反腐重拳出击。9月28日，东风公司通报5起违反中央八项规定精神典型问题，东风汽车集团有限公司技术中心原总工程师朱旭、东风商用车有限公司技术中心原底盘开发部部长谢浩和上海东仪汽车贸易有限公司原副总经理张勇等多人被依法通报。
9月15日，十堰市监察委员会接连发布三条审查调查信息通报，披露东风汽车三起职务违法案件。因涉嫌严重职务违法而被调查的三人，包括东风汽车集团有限公司特种装备事业部总成技术部部长郑贤文、采购部副部长郑光忠和制造装备技术部副部长秦剑。
6月，前东风汽车集团有限公司副总工程师兼东风越野副总经理等职位的陈建贤、东风汽车集团有限公司特种装备事业部（东风越野车有限公司）副总经理周旺生先后因涉嫌严重违纪违法接受审查。
值得一提的是，2019年8月3日，中央纪委国家监委网站显示，十九届中央第三轮巡视对42家中管企业党组织开展常规巡视，而一汽和东风集团就赫然在列。巡视组整改意见显示，两家车企在改革发展等方面虽取得一定成效，但是在防范重大风险措施力度不够。
五年前，东风就已经历过一场大规模反腐。2014年12月31日，东风公司党委召开党委常委会并决定给予19人党政纪处分。其中，前东风本田汽车有限公司党委委员、执行副总经理陈斌波撤销党内职务和降级处分。前东风汽车公司总经理助理、东风汽车有限公司副总裁、党委常委任勇涉嫌严重违纪违法，前东风汽车公司原党委副书记、工会主席，原东风朝阳柴油机有限责任公司董事长范仲，涉嫌严重违纪违法被调查。
对于东风部分领导的腐败问题，东风汽车公司董事长、党委书记竺延风在干部大会上表示：“腐败是毒瘤，只有割除腐败这个最恶性的毒瘤，事业才能健康发展。不要认为本单位业务“特别”，就有了搞“特殊”的理由，坚决做到有腐必惩、有贪必肃、除恶务尽。”
值得注意的是，东风公司今年以来的多次反腐事件，大部分与东风商用车有关。东风公司不仅是以商用车起家，而且根据招股书内容显示，东风公司商用车的业务收入已将乘用车的业务收入远远的甩在了身后。数据显示，2020年上半年，东风集团商用车业务收入占比77.61%。而乘用车业务收入占比仅为15.16%。
东风公司的商用车业务在同行业中一直处于领先地位。根据中汽协统计，2019年商用车销量排名前十家的企业依次为：东风公司、北汽福田、上汽通用五菱、中国一汽、中国重汽、江淮股份、江铃股份、长安汽车、陕汽集团和长城汽车。其中东风公司商用车销售57.1万辆，领先第二名的北汽福田近5万辆。上述十家企业共销售321.2万辆，占商用车销售总量的74.3%。
东风公司董事长、党委书记竺延风曾表示，面对腐败问题，公司党委的态度始终是鲜明的，不论什么人、不论其职务有多高、多重要，只要触犯了党纪国法，必将受到严肃追究和严厉惩处。“千里之堤，毁于蚁穴。”东风公司敢于一次又一次的向内部挥刀，堤坝就能一日比一日坚固。
