“谣言止于智者。”
近日，一篇提及“360公司在哪吒汽车投资项目中只是草签协议，属于精神股东”的自媒体文章引发业界热议，文中对合作双方提出了“宣称造车仅为了抬高股价套现”的质疑。7月18日，哪吒汽车官方微博对此进行回应：“谣言止于智者。针对相关网络自媒体的恶意诋毁及造谣行为，360公司和哪吒汽车将保留追究法律责任的权利。”
对于这一事件，360方面曾在前一天公开表态。7月17日晚，360官方微博发布了一则严正声明，声明中提到，360公司与哪吒汽车的合作，一直以来都按照双方预设的进度正常有序进行，并且双方都在按协议要求正常履约。360方面表示，目前已对相关文章进行取证并发送律师函。截至7月19日发稿前，涉事自媒体“星球商业评论”暂未进行回应，相关文章阅读量目前已超过10万。
在哪吒汽车和360公司的双双发声下，不实传闻不攻自破，而哪吒汽车与360方面的合作官宣至今，尚不足3个月时间。4月26日，哪吒汽车宣布正式启动金额约30亿元的D轮融资，360公司对哪吒汽车D轮融资进行战略领投，在随后的5月10日，360公司宣布合作哪吒汽车进军智能汽车领域，双方将合作开展造车业务。
在产品定位方面，哪吒汽车以低于蔚小理的产品价格聚焦下沉市场，这一战略方向与360创始人周鸿祎的提议不谋而合。双方达成合作后，周鸿祎曾表示，15万元以下汽车大约占国内市场总销量的七成，如果这个市场不打开，智能电动车将永远停留为小众产品，15万元以下的价格也可以制造智能电动车。
事实上，哪吒汽车虽合作巨头，但仍要面临重重挑战。7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，成为港股“智能电动车第一股”，在多日后，理想方面亦传出了向港交所完成了上市申请的提交的传闻，与头部新势力赴港上市相反的是，拜腾于近日申请破产重整，可以看到，在马太效应加剧之下，摆在一众新势力车企面前的只有生存或死亡的抉择，在以烧钱著称的新势力赛场，对于车企而言资本的重要性不言而喻。
层层压力之下，亦带来了前行动力，自开年以来，哪吒汽车的市场表现整体增幅显著。7月13日，哪吒汽车发布上半年销量数据，今年1-6月哪吒汽车累计销量达21104辆，与2020年同期相比增长478%，其中，哪吒汽车在5月的单月交付量为4508辆，同比实现5倍增长，成为当月新势力销量榜第三位。值得一提的是，哪吒汽车今年上半年两万余辆的整体销量，已超过其2020年全年1.5万辆的成绩。
有分析指出，哪吒汽车的显著进步，除运气因素外，更多是自身实力发挥作用，可谓是厚积薄发。
