恒大汽车股价今日大涨。
恒大造车还有希望吗？8月10日，中国恒大、恒大物业在港交所发布公告：本公司通知本集团股东及投资者，恒大集团正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产，包括但不限于出售恒大集团上市附属公司中国恒大新能源汽车集团有限公司（708.HK）及恒大物业集团有限公司（6666.HK）的部分权益。
与此同时，恒大汽车也发布公告称：公司注意到本公司的股份价格及成交量上升。本公司谨此通知本公司股东及投资者，本公司控股股东中国恒大集团正在接触潜在独立第三方投资者探讨有关出售其部分资产，包括其持有的部分本公司权益。
三方在公告中都明确表示：截至本公告日期，尚未确定或订立任何具体计划或正式协议。倘有关该等计划或最终协议得以落实，本公司将作出进一步公告通知市场。
受到上述消息的影响，恒大系股票今天开盘集体走高，中国恒大、恒大物业和恒大汽车开盘分别涨超6%、4%和2%。截止今日港股收盘，三只股票分别报收6.33、7.3和13.82港元/股，涨幅分别为7.84%、8.96%和4.7%。
虽然包括恒大汽车在内的恒大系股票今日集体走高，但是，外界对于恒大造车担忧却有增无减。
因为就在8月9日，恒大汽车公告称，预期今年上半年度录得净亏损约人民币48亿元，去年同期录得净亏损约人民币24.5亿元。预计今年上半年录得净亏损，主要由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用增加及利息支出。
而根据恒大汽车的规划，恒大将研发14款新能源车型，并于2021年底至2022年初实现批量投产，2025年产销实现100万台。
此外，恒大汽车首席财务官潘大荣曾表示，恒大集团2019年投入（恒大汽车）147亿元，2020年上半年投入30亿元，预计下半年投入27亿元，预计2021年投入90亿元，此后恒大汽车量产并实现销售后，集团将不再有投入。因此，恒大造车的总投入共计294亿元。潘大荣还表示，恒驰6款新车已经发布，上海、广州的生产线进入调试阶段，相信很快会实现现金流、盈利的平衡。
有行业观察人士分析称，在尚未量产的情况下，恒大汽车的亏损就扩大了近一倍，如今中国恒大又计划出售恒大汽车的部分权益，这无疑为恒大汽车的前景增加了巨大的不确定性，然而从今天高涨的股价来看，投资者依旧看好恒大汽车的未来。
