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机遇与危机并存,滴滴计划赴港上市

马振旗 2021/1/5 17:21

为了发展,滴滴已使出浑身解数。

1月4日,有消息称,滴滴计划于2021年上市,其或将选择香港上市,目标估值约为 600-800 亿美元,目前正与摩根大通、高盛等在内的投行接洽。

事实上,在2020年的7月和10月就已经传出滴滴出行将要上市的消息,当时就有消息称滴滴出行计划最早在2021年上半年于香港上市,IPO估值将超过600亿美元。虽然针对这一传闻滴滴曾予以否认,但是为了冲刺上市,滴滴在2020年初提出了“0188”未来三年增长战略,既零重大安全事故、日订单量超1亿、行业渗透率超过8%、全球月活超8亿。滴滴创始人程维还亲自宣布公司未来3年将落实“4轮+2轮”出行业务和非出行业务的双线推进。

业务的突飞猛进,也让滴滴成功挤进全球独角兽企业第五位。2020年12月,2020全球独角兽企业500强榜单正式发布。榜单显示,入选“2020全球独角兽500强”榜单前五的企业分别为Waymo、字节跳动、阿里云、Infor和滴滴出行。

而复活快的新出租、推出“花小猪”、试水社区团购、研发自动驾驶,一系列举措无不在突显出滴滴正在全面加速中。

 

坎坷中加速

公开资料显示,滴滴成立于2012年7月。在当年12月,滴滴获得A轮金沙江创投300万美元的融资。截至今天,滴滴至今已经开展了超过19轮融资,累计融资金额超1600亿元人民币。在投资企业中,不乏软银、阿里巴巴、腾讯投资、国际投资集团DST、苹果公司、丰田汽车等知名投资机构与企业。

随着疫情的影响逐渐减弱,滴滴开启了加速模式。2020年5月,滴滴正式组建橙心优选团队,进驻成都开始试运营,随后逐步将版图扩大到全国。此前,滴滴宣布橙心优选2020年9月29日全国日订单总量突破280万单,截至10月底,其服务已拓展到11个省市。为此程维还表示:“滴滴对橙心优选的投入不设上限,全力拿下市场第一名。”

另一边,滴滴也在同年6月末推出出行品牌“花小猪”。花小猪采用以找好友“砍一刀”即可获得高额补贴的裂变营销,迅速扩大用户量,被称为“打车界的拼多多”。与滴滴主打一二线城市市场不同的是,“花小猪”主攻三、四线城市。当时有业内人士分析,滴滴的这番“左右互搏”被市场解读为自我竞争、抢占低线城市份额、继续渗透市场。与此同时,同年9月,滴滴将此前并购的“快的”品牌复活,旗下出租车业务升级为“快的新出租”。

经过加速布局出行业务,11月3日,程维在公司全员会宣布,滴滴出行平台月活跃用户已突破4亿。

尽管滴滴开启的多个业务在短时间内获得了成功,但是在此期间,滴滴的业务发展并不顺利,负面消息也是接踵而至。在 2020 年疫情期间,网约车订单量一度跌至1000万单以下。滴滴总裁柳青在内部会议上甚至用“触底”来解释滴滴所面临的发展困境。

不仅如此,临近年末,滴滴又出现了被举报垄断以及“花小猪”被暂停北京服务等诸多风波。因为“快的新出租”业务,出租车产业联盟举报滴滴涉嫌垄断。12月7日,出租车产业联盟发布文章,呼吁监管机构开展滴滴收购Uber合并案的反垄断调查。

无独有偶,12月29日,北京新冠肺炎疫情防控工作领导小组交通安全组通报,滴滴公司所属“花小猪”打车平台连续发生非法网约车驾驶员感染新冠疫情确诊病例,并且经过核查,“花小猪”打车平台是滴滴公司所属的未经本市有关部门批准的网约车平台,该平台及其网约车在本市的运营行为属违法违规经营。随后花小猪平台暂停北京服务,于2020年12月30日16点到2021年1月5日24点全面升级防疫措施。

除了负面消息缠身以外,滴滴还面临着其他出行企业的围剿。2019年2月哈罗出行正式上线顺风车业务,9月曹操出行试水顺风车业务。2019年4月,一汽、长安、东风三大汽车央企联合推出的T3出行正式成立;2020年9月,由上海市政府主导,与上汽共同打造的上海市出租车统一平台——“申程出行”也正式上线。随着车企、出行企业都在涌向出行业务,出行市场的竞争也变得愈发激烈。不过滴滴在一边加快布局出行市场,试图抢占出行市场份额,另一边,滴滴也在试图开辟新的市场。

 

合作共赢

早在2018年,滴滴就联合北汽、比亚迪、理想和广汽等31家汽车产业链企业成立了“洪流联盟”。当时滴滴称,洪流联盟将联合行业协会和企业互相赋能,探讨共享新能源汽车的设计和标准制定,联合开发新一代为共享而设计的汽车,并推动大规模运营。这在当时被称为是滴滴正式吹响全面发力共享化号角的标志,而D1的项目也因此应运而生。11月16日,滴滴与比亚迪联合打造的全球首款定制网约车D1在长沙比亚迪基地正式投产,同时,首批新车也进行了交付。

除了发展面向B端市场的业务外,布局自动驾驶已近4年的滴滴,于2020年也迎来了大动作。2020年5月滴滴宣布完成软银愿景基金领投的5亿美元融资,这也成为当时国内自动驾驶领域单笔最高融资。同年6月,滴滴自动驾驶业务又获得相应测试牌照,成为首家获得上海三个测试区牌照的企业。

与此同时,滴滴还在与车企开展自动驾驶研发工作。2020年11月11日,北汽集团与滴滴自动驾驶合作推出了新一代L4级自动驾驶车,首次在世界智能网联汽车大会上亮相;2020年12月中旬,英特尔与滴滴签署战略合作协议,双方将在云计算和自动驾驶两大领域开展深入合作。滴滴出行高级副总裁章文嵩对此表示,滴滴平台每天运行海量数据,亟需通过高稳定性的云计算和大规模实时处理平台及领先的服务器,为网约车、智慧交通、自动驾驶等核心业务提供强有力的技术支持,其将与英特尔共同进行技术探索,在未来进一步推动行业的发展和技术的进步。

显而易见的是,仅仅是盯住出行服务这一板块,滴滴很容易受到冲击,顺风车业务被叫停就是如此,而如今滴滴在积极布局出行服务的同时,多面开花,与企业联合发展网约车服务、自主研发自动驾驶技术,一系列积极举措也在昭示着其自身拥有更多可能。另一边,在出行业务的向上发展,自动驾驶的稳步推进,滴滴也在为其上市做着充足的准备。

原文作者:马振旗
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