在二线豪华品牌里，屹立起自主品牌的旗帜。
11月30日，红旗官方披露的销量数据显示，其11月销量突破2.5万辆，同比增长100%。今年前11个月，红旗累计销量为17.81万辆，同比增长102%。
红旗汽车销量高涨，与其旗下完善的产品矩阵不无关系。目前，红旗品牌已完成H5、H7、H9以及HS5、HS7等细分产品的市场覆盖，改变以往产品单一的现象。其中，表现最为突出的为红旗HS5，该车自8月以来已连续四个月销量破万，本月销量累计达10,425辆，比去年同期增长139.55%。除此之外，红旗H5在市场表现也较为突出，已连续四个月销量维持在7,000辆以上。
新车方面，红旗H9自今年8月上市以来销量逐步增加，已从8月份的1,318辆增长到10月份的2,704辆，使与其同级别的奥迪A6L，宝马5系，奔驰E级等高端商务轿车中，又进一步争取更多的市场份额。此外，红旗即将于12月4日上市旗下首款大型纯电动SUV—E-HS9，新车提供460km和510km两种续航里程，此前公布的预售价格为55万-75万元。随着E-HS9的上市，红旗旗下的SUV车型矩阵也将得到进一步完善。
迄今为止，红旗17.81万的销量已经完成20万的89%，如若能持续保持11月份的向好走势，或能有望完成其全年销量目标。作为国内自主品牌，红旗也依靠整体增长态势成功跻身于二线豪华品牌前三名，并连续六个月超越沃尔沃，仅次于雷克萨斯和凯迪拉克之下。
同时伴随红旗持续热销的是质疑声。此前有消息称，红旗采购者大多为政府单位，真正消费者并不多，但并未得到相关证实。而针对此传言，红旗品牌负责人于11月上旬专门晒数据辟谣称，今年前10月，红旗私人销量占比为95.7%，政府采购仅占3.4%，出行端更是仅0.9%。今年以来，红旗在品牌形象、产品策略、市场定位及营销宣传上均作出较大的调整，为红旗品牌销量带来较大助力，使得C端用户逐步增多。
基于红旗品牌超预期表现，今年8月，一汽集团董事长、党委书记徐留平公开表示上调红旗品牌未来10年的销量目标，将2022年原定的40万辆目标拟提升至50万-60万辆。
为实现销量目标上扬，根据一汽红旗的产品规划，未来10年，红旗将构建L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列产品。截止2030年，红旗品牌旗下产品将扩至30款。于一汽来说，红旗也将成为今后的发力重点。
随着汽车市场竞争的逐步加剧，红旗作为在市场中被寄予厚望的豪华品牌，而是否能够在市场上不断发力，保持良好增长态势，仍需持续在产品、技术层面不断创新，寻求新突破。
