资本市场，从不说谎。
幸福的烦恼总是突如其来。3月18日，德国联邦金融监管局突然对外表示：正密切监测大众汽车股价浮动。为何监管层突然密切关注大众汽车的股价？这还要从大众汽车在3月15日举办的公司史上首个Power Day（电池日）说起。
在Power Day上，大众汽车发布了未来十年电池及充电技术路线图。受此影响，大众汽车的股价进入连续暴涨。
3月16日，大众汽车在德国证券交易所上涨18%，创2020年3月以来最大涨幅。3月17日，涨幅更是一度涨超16%。
然而，正是这突如其来的幸福，招致了德国联邦金融监管局的密切关注。大众汽车的股价也一度走低。然而，监管层的关注并不影响资本市场对大众汽车未来预期的一致看好，在经历了短暂的波动后，大众汽车的股价重返涨势。
截止3月22日欧股收盘，大众汽车报收237欧元，涨幅高达7%。这也让大众汽车超越软件巨头SAP，成为德国基准DAX指数中的最大成分股以及德国市值最高的公司。
而机构对于大众汽车的预期也非常乐观。德意志银行在近日的一份报告中就指出，大众汽车的电动汽车发展战略将助力其纯电动汽车销量最快明年超过行业巨头特斯拉，并将大众汽车的目标价从185欧元上调了46%至270欧元，较昨日收盘价高出了近14%。
和德意志银行持相同观点的还有瑞银集团，他们于3月初表示，预计在未来四年内，特斯拉和大众将成为电动车领域的两个领头羊，因此将大众股票的目标价格从200欧元上调至300欧元。
那么，大众汽车在Power Day上究竟公布了怎样的路线图，让市场一致看好其未来发展？
据悉，在3月15日的Power Day上，大众汽车向外界展示了其在新能源领域的全产业链规划。
首先，大众汽车正全力扩充在欧洲的电池产能，以满足日益增长的电池需求。根据规划，至2030年前，大众汽车将在欧洲建设6座总年产能达240千兆瓦时的超级电池工厂。
此外，大众方面还透露，公司目前在研发一种标准化电芯，这种电芯将会运用CTC技术（Cell to Chassis，电芯到底盘）直接集成到汽车底盘上，从而极大的节省了电池包的重量和空间。而随着全新标准化电芯的研发，大众对于纯电汽车的架构也将有质的调整。
大众方面表示，在此之前，公司是先行研发纯电平台，然后根据这一平台寻找合适的动力电池。然而随着标准化电芯和CTC技术的运用，大众将会围绕动力电池来研发电动汽车，而这正是大众此前发布的Trinity项目。
有分析人士认为，标准化电芯与Trinity项目的出现，标志大众汽车对于如何打造纯电汽车有了更深层的理解。因为围绕电芯布局整车架构，将让整车配重和空间得以进一步优化。而其它传统车企似乎还并未意识到这一点。
最后，大众汽车将与英国石油公司、伊比德罗拉公司及意大利国家电力公司建立伙伴关系，拓展全球快速充电网络。到2025年，公司及其合作伙伴将在欧洲运营约18000个公共快速充电桩。这意味着届时快速充电桩的数量将是现有数量的5倍，约占2025年欧洲地区总需求的三分之一。
而在中国，大众汽车与一汽集团、江淮汽车以及星星充电合资组建了开迈斯公司。根据相关规划，开迈斯计划在2021年完成500座充电站、6,000根充电桩的建设。其中，北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、成都、郑州这八个重点城市内，开迈斯的规划是每五公里就有一座充电站。到2025年，大众汽车计划将充电桩的数量提高到17,000根，覆盖全国绝大多数城市。
