在A7L和Audi concept Shanghai之后，上汽奥迪未来还会有新的燃油车和电动车计划。
上汽奥迪又有新动作，在近日的一次访谈中，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝表示：“我们计划在9月份开启预售，明年1月就可以交付到客户手里。”
而作为在今年上海车展上亮相的另一款车型，Audi concept Shanghai也有了进一步的消息。贾鸣镝透露：“这款纯电动SUV大概会比A7L晚3-4个月发布，也会在明年第一季度末交付给客户。这是第一款国际品牌以某个城市命名的概念车，从中足以看出奥迪对于‘在中国，为中国’，以及这次和上海合作的重视程度。”
除了已经公布的这两款车之外，贾鸣镝还简要谈及了上汽奥迪的未来的产品规划，他表示：第二款电动车问世后，未来还会有新的燃油车和电动车计划。近期，有消息称上汽奥迪将引入第二款轿车A5，同时延续L战略，国产后明明A5L。
在产品布局提速的同时，上汽奥迪也在加速营销网络的创新建设。
“对上汽而言，希望研究出一个创新的营销模式。”贾鸣镝表示：“上汽也希望通过上汽奥迪项目，能够研究出流通领域开先河的一些举措。因为上汽有非常多的、强大的品牌，但多数处于传统的营销模式下，这些模式也面临着转型，所以，上汽奥迪要尝试先走出一条路。”
在去年12月，上汽集团、奥迪、中国一汽共同宣布就未来销售与服务合作达成共识：上汽奥迪将构建创新商业模式，其产品将由现有奥迪投资人网络布局销售，售后服务依托奥迪现有网络展开。
而除了在现有奥迪投资人网络中选择伙伴，上汽奥迪还致力于构建新的商业模式。据悉，上汽奥迪将基于实体电商生态模式，上汽奥迪在线上创建数字服务生态系统，线下布局品牌中心和都市体验店。初期计划在约80个城市建设约200家城市体验中心。
外界普遍认为，对于此前颇具争议的经销商网络之争，目前公布的方案较好的平衡了上汽、一汽和奥迪的三方利益。在保证了奥迪投资人完整性的前提下，也体现了“南北奥迪”的特性和诉求。而随着A7L和Audi concept Shanghai等车型的陆续发布和上市，上汽奥迪有望快速走上正轨。
