上汽大众和上汽通用拖累了上汽集团5月的整体销量走势。
上汽集团并没有迎来红五月。6月5日，上汽集团在其官网发布了5月产销快报，数据显示，上汽集团5月销量达到40.6万台，同比下滑超14%。但受益于此前四个月的连续增长，今年前五个月累计销量达到196.8万台，同比增长25.4%。
上汽集团5月销量下滑令外界颇感意外，因为在今年1至4月，上汽集团连续四个月实现了同比增长，销售势头极为迅猛。另一方面，今年5月上海举办了第二届五五购物节。在去年的首届五五购物节上，上汽集团收获颇丰。官方数据显示，仅在去年5月1日至5月5日期间，上汽集团累积收获意向客户33,062个，同比增长99.1%；获得订单3,692个，同比增长85.1%。
因此，上汽集团在今年的五五购物节上加大了投入，参与活动的车辆从去年的40余款提高到70余款。同时，上汽集团还准备了近2000台左右的“优价车”，其中近1000台是“五五折”，同时还提供送保险、送保养、车贷贴息、旧车置换等“贴心礼”。
在如此之大的投入之下，上汽集团5月销量不但出现下滑且幅度之外让外界颇感意外。
从旗下各板块和子公司的情况来看，问题主要出在了上汽集团最为倚重的两大合资车企上汽大众和上汽通用上。数据显示，上汽大众和上汽通用在5月的销量分别为11万台和8万台，同比下滑分别高达16%和40.9%。
相比之下，另一家合资公司上汽通用五菱在5月的销量则达到了12.5万台，同比增长2.4%。自主乘用车板块中的上汽乘用车和上汽大通的表现相对良好，两家公司5月销量分别达到5.3万台和2万台，同比分别增长1.4%和24.9%。
作为此前增长迅猛的商用车板块，也没能延续强势，上海申沃客车更是在5月出现产销均为0台的情况。依维柯红岩和南京依维柯则出现涨跌互现，其中，依维柯红岩5月0.8万台，同比下滑20.9%；南京依维柯销量则为0.3万台，同比增长13.5%。
相比于国内市场的相对不景气，上汽集团在海外市场则实现普涨，上汽正大、上汽通用五菱印尼和名爵印度在5月销量分别达到0.22万台、0.25万台和0.25万台，同比增长分别达到37.5%、651.8%和146.6%。
对于上汽集团5月的产销情况，有分析人士指出，作为上汽集团的两大支柱，上汽大众和上汽通用的领跌直接拖累了整个集团。但应该注意的是，上汽集团的产销数据是批发量，而非零售量。以上汽通用为例，其官方数据显示，5月销量为12.85万台，同比增长1.4%。由此可见，其在零售端的表现依旧优异。对于批发量落后于零售量的情况，上汽集团表示，受全球汽车行业芯片短缺影响，近期上汽整车批发销量落后于零售销量。预计三季度开始，芯片短缺情况将逐步缓解，上汽将加快生产节奏，推动整车批发销量大幅回补。
