燃油车稳步上升、新能源势头强劲，荣威品牌实现双线增长。
上汽荣威继1月销量创新高之后，2月依然保持上升态势，1-2月累计销售近7万辆，同比大涨超72%，在后疫情时代提振了车市信心。上汽荣威在SUV、轿车、MPV全线发力，其中，荣威RX系列和i系列1月和2月连续破万辆，科技豪华MPV荣威iMAX8订单一直持续上升，此外，荣威的新能源汽车也展现出了极强的市场竞争力，两月热销近万辆。
在燃油车领域，上汽荣威打造了丰富的产品矩阵来占领市场份额，通过品牌焕新，以“年轻化战略”打造的荣威RX系列自上市以来常年占据自主品牌SUV的领军地位，并在此基础上持续迭代、进化。荣威RX5 PLUS作为荣威全面年轻化战略的第一款车型，搭载互联网汽车智能系统3.0和世界级“蓝芯”高效动力等配置展现出多重PLUS实力，提升了用户的整体驾乘品质。
被称作继SUV市场后下一个发展“蓝海”的MPV市场，上汽荣威也有所布局，2020年北京车展，上汽荣威带来了旗下首款MPV车型——荣威iMAX8，对于上汽荣威来说，意味着产品矩阵的进一步得到完善，在整体市场中MPV市场容量不大，荣威iMAX8的出现也为用户提供了更多选择，弥补了国内18万元-25万元中高端MPV市场的空白。自上市以来荣威iMAX8在完善荣威产品矩阵的同时销量上也维持稳定上升态势。
在荣威轿车产品矩阵中荣威i5是其销量担当，荣威i5自去年12月热销14635辆后依旧势头不减，多次夺得中国品牌轿车月销冠军，在紧凑型轿车市场具有一定影响力。在去年年底，荣威还推出i5智联贺岁版，此款车主打智能网联科技，具备最新斑马智行VENUS系统、高德地图精准导航、360度全景影像三大亮点，i5智联贺岁版的出现更满足了不同用户的差异化用车需求。同时，搭载全新荣威狮标的荣威i6 MAX作为上汽荣威MAX高端产品序列首款轿车，荣威i6 MAX承载着品牌向高端化转型的厚望，意味着荣威的高端化转型已逐渐开始从SUV延伸至轿车市场。荣威i6 MAX自2020年9月上市以来销量一直呈稳步上升态势，到今年2月底荣威i系列新年连续两月破万辆，累计销售近3万辆，稳占自主品牌轿车市场前列。
上汽荣威在新能源领域表现也较为出色，2021年1-2月热销近万辆。其中，上汽荣威旗下首款搭载“3.0T绿色澎湃动力”的SUV车型荣威RX5 ePLUS销量超3500辆，上汽科莱威CLEVER超2000辆。除此之外，荣威Ei5、荣威ei6 MAX等新能源车型也表现不俗。
在竞争日趋激烈的国内市场上，上汽荣威精准把握市场趋势及消费者不断升级的需求变化，不断以高品质产品变革出行、开辟创新渠道服务用户，新的一年，荣威将继续在“电+互联网+人工智能+汽车”的道路上继续前行，加快从汽车制造商向产品和服务的综合供应商转型。
