多年后，汉兰达终于迎来了换代。
春暖时节正是驾车出游的好时机，伴随着徐徐春风，广汽丰田方面传来了上海车展首发新车的消息。3月22日，广汽丰田官方发布消息，全新第四代汉兰达将于今年4月19日开幕的上海车展上首次亮相。据悉，新款汉兰达已完成在华申报，预计今年9月正式上市。另外，广汽丰田新款汉兰达将与预计8月量产的一汽丰田皇冠·陆放将共同深化丰田在华的南北双车战略。
2020年年初时，全球汽车市场因疫情的冲击陷入冰点，在下半年中国汽车市场逐步复苏的情况下，广汽丰田实现了逆风向上。广汽集团全年产销数据显示，2020年广汽丰田总计销量达76.5万辆，同比增长12.2%，具体车型方面，汉兰达2020年销售95,304辆，在国内大中型SUV市场中占据不少份额。环视其他日系合资品牌，一汽丰田和东风本田在2020年总体销量分别同比增长6.8%、6.3%，在全年销量增长幅度方面，广汽丰田以超过12个百分点的成绩居日系合资市场前列。
自2000年推出至今，汉兰达车型在市场中已度过20余年的岁月，可谓是丰田旗下的一名“老将”。在上市以后，汉兰达经历了三代更新换代，而目前广汽丰田旗下在售的车型为2013年纽约车展亮相的第三代汉兰达，在频繁更新迭代的汽车市场，如此换代速度能否站稳脚跟？面对“廉颇老矣尚能饭否”的质疑声，汉兰达稳步发展的销量就是最有力的回应。广汽丰田方面表示，2020年广汽丰田汉兰达累计销量突破100万大关，成为国内首辆累计销量超百万的大中型SUV。
新款汉兰达的问世在丰富广汽丰田产品阵营的同时，也是丰田为把握中国市场，而采取双车战略中的一环。目前，丰田在华销售车型中，涉及双车战略的产品不在少数，卡罗拉和雷凌、亚洲龙和凯美瑞、威兰达和RAV4荣放等等热门产品均源于一车两卖的双车战略，持续深化这一战略的丰田品牌，在中国地区的各细分市场中实现了精准布局，其居于行业内领跑位置不无缘由。
由于国内疫情得以管控，消费者的消费需求得以释放，因此国内汽车市场回温态势显著，另一方面，在合资车市场中，德系车和日系车相争已久，近年来日系车的市场份额逐年提高。乘联会数据显示，2018年-2020年期间，日系车在中国市场的份额由19.6%提升至24.1%，3年内累计上升了近5个百分点，占比直逼25.5%的德系车。在国内市场回暖及日系车份额提高的双重利好条件下，广汽丰田新一年有望延续此前领跑日系车市场的佳绩。
在为时不远的上海车展上，全新汉兰达的发布无疑是广汽丰田2021年产品布局中至关重要的一步，持续领跑日系车市场的广汽丰田也将在新的一年获得更多发展机遇。
