华为与北汽，各取所需。
“我们处在一个万物互联的时代，没有人是一座孤岛。”6月2日，在鸿蒙系统的发布会上，华为常务董事、消费者业务CEO余承东表示：“我们希望与更多合作伙伴、开发者共同繁荣鸿蒙生态。”
既然提到生态，汽车整车自然成为其中不可遗漏的重要一环。在昨晚的发布会上，华为也提到了鸿蒙系统在整车上的相关应用，但仅介绍了“远程控车”且展示背景是一台赛力斯SF5。
然而，就在鸿蒙发布会结束之后，北京汽车率先发布了一张海报，表示全球首款搭载鸿蒙系统的燃油SUV即将亮相。不过，北京汽车方面并未给出这款车的更多信息。
但北京汽车率先发布首台采用鸿蒙系统的整车，这也说明北汽和华为的强强联合正在进一步深化。
事实上，早在2017年，北汽和华为就签署了产品创新与技术研发上的战略协议，这也是华为与国内主流整车企业的首份战略协议。
此后，双方的合作一发不可收拾。2019年，北汽与华为签署全面业务合作协议，并联合设立“1873戴维森创新实验室”，共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。双方表示将在云计算、车联网、能源互联网等领域展开深入合作，特别是要将ICT技术与智能网联汽车深度融合，探讨用户、生态和产业链融合等领域的合作，推动智能网联汽车产业化进程。
而作为双方合作的最重要成果，ARCFOX极狐阿尔法S已经在今年上海车展前夕正式发布。这款车的最大亮点就在于，阿尔法S将搭载华为HI智能汽车解决方案，该解决方案包括计算与通讯架构，智能座舱、智能驾驶、以及激光雷达在内的30个以上的智能化部件。
但值得注意的是，和此前聚焦于电动汽车不同，昨晚北京汽车发布的这款鸿蒙系统的SUV是一款燃油车，这表明二者的合作已经超出电动车领域，开始向目前主流的燃油车市场扩展。
有分析人士指出，北汽与华为的合作可谓各取所需。鸿蒙系统虽然正式发布，但如果想打造完整的生态链，汽车整车绝对是重要一环，因此和北汽的合作有其价值。对于北汽来说，进一步深化与华为的合作则有巨大益处。以北汽蓝谷为例，因为受益于华为概念，其股价从今年4月初的8.36元/股一路飙升，5月21日一度涨到19.87元/股，累计涨幅高达137%。极狐阿尔法S也因为和华为联手打造而备受关注。
