360到底是不是精神股东？
在确认投资后仅仅一天，360再一次被质疑是哪吒汽车的“精神股东”。10月19日，360公司发布公告称，将投资哪吒汽车29亿元人民币，成为其第二大股东，持股比例达到16.594%。
然而这笔看上去终于有望落地的投资，仅仅有一天后就又徒生变数。10月20日，360公司又发布了一份公告，其表示：“拟以自有资金共计人民币290,000 万元投资入股哪吒汽车。因为本次投资涉及入股新能源汽车厂商，将导致哪吒汽车股权结构发生重大变化，本次投资事项还需要取得相关部门的同意意见，可能存在一定不确定性。”
公告一出，舆论对360公司是“精神股东”的质疑再次泛起。
其实，360公司早在今年5月就表示要投资哪吒汽车。今年4月，哪吒汽车宣布正式启动D轮融资，金额约为30亿元，360公司领投。
但是在此以后，360公司的资金却迟迟没有到位。进入7月后，有消息称360公司在哪吒汽车投资项目中只是草签协议，属于“精神股东，”并质疑360公司布局造车仅为了抬高股价套现。
对此，360公司在其官方微博发布了一则声明称：360公司与哪吒汽车的合作，一直以来都按照双方预设的进度正常有序进行，并且双方都在按协议要求正常履约。360方面表示，目前已对相关文章进行取证并发送律师函。
就在外界认为随着360公司于10月19日发布公告，媒体对其“精神股东”的质疑也将烟消云散之际，今天的公告又让这一切增加了变数。
虽然如此，但这似乎并未影响360公司布局造车的决心。今年6月，360公司内部已经正式开启招聘以组建汽车团队，招聘岗位包括软件架构、信息安全、感知融合算法以及智能驾驶开发等众多方面，且所有岗位的推荐奖金累计可达数十万元。
但应该指出的是，360公司的造车并不同于小米、百度等科技巨头的直接下场造车，而是类似目前的华为，以赋能车企为主。360公司董事长兼CEO周鸿祎曾表示：360不会独立造车，但将会与哪吒汽车合作参与造车。
“经过手机的失败之后，我们自己不能造车。”周鸿祎进一步阐释称，360将把哪吒汽车作为样板，然后把安全技术一视同仁地输出给其他车企。与哪吒的合作，360并不会占据主导的地位，而是将会以谦虚的态度学习，在一个已经有很好的传统造车的基础之上，共同探讨如何把智能驾驶互联网安全，来把智能座舱这些跟互联网产品企业相关的事情做好。
