后疫情时代,当人们渴望诗和远方的时候,新宝骏Valli应运而生。

上汽通用五菱会在旅行车市场也打造一款神车吗?6月10日,上汽通用五菱新宝骏品牌旗下全新车型Valli(向往)正式上市,新车共有四款车型,售价为7.98万元至10.58万元。

不同于市场上的绝大多数车型,新宝骏将Valli定位为“大平层休旅车”。由此可见,Valli将主攻的是旅行车市场。应该说,旅行车市场在国内是一个相对小众的市场,但在欧洲市场,特别是自上个世纪60年代开始,旅行车开始快速兴起并成为各大车企抢夺的重要领域。

在中国,旅行车市场也开始受到车企的重视。例如,在高端旅行车市场,奥迪A6 allroad和A6 Avant成为奥迪在华新的销量增长点。奇瑞捷途虽然是SUV车型,但凭借“旅行+”的品牌战略,也在市场中占据了一席之地并成为奇瑞集团的全新增长极。

在这样的背景之下,上汽通用五菱新宝骏布局旅行车市场,也就不难理解了。特别是作为中国汽车市场的“神车”专业户,新宝骏Valli上市后会不会成为上汽通用五菱的又一款神车,也是备受外界关注。因为自去年以来,上汽通用五菱在市场上推出的多款产品,都成为了叫好又叫座的现象级产品,其中最为外界熟知的莫过于——宏光MINI EV。

自2020年7月上市后,宏光MINI EV马上成为了一款现象级产品,不但在销量上势如破竹,更是让五菱品牌成功“破圈”。乘联会数据显示,今年1至5月,宏光MINI EV的销量已经高达12.8万台,是今年前五个月销量最好的新能源车型,比特斯拉Model Y和Model 3之和10.2万台的销量还要高。

除了宏光MINI EV,五菱品牌的首款银标车型——凯捷,也是一款现象级产品。在去年11月后,凯捷首月销量就达到5,500台,在MPV销量榜上排名第三。在MPV市场整体并不景气的情况下,凯捷的这一成绩可谓实属不易。今年前五个月,凯捷销量突破3.2万台,依然稳坐MPV销量榜第三位。应该指出的是,凯捷的成功,不仅拉动了销量,更让五菱品牌实现上攻,可谓一举两得。

如果说,宏光MINI EV和凯捷的成功,都可以归因于上汽通用五菱熟悉微车和MPV市场。那么,五菱征途的成功,则让外界意识到上汽通用五菱在不熟悉的皮卡领域也可以有所作为。乘联会数据显示,征途4月的销量达到3,620台,位居皮卡销量榜第三位。今年前四个月,上汽通用五菱在只有征途一款皮卡的情况下,市场占有率从零攀升到4.1%,一举改写了皮卡市场的格局。

有分析人士指出,提起上汽通用五菱,人们总会想到那句“人民需要什么,五菱就制造什么”。如今,在后疫情时代,当人们对旅行的需要愈发迫切之时,新宝骏Valli可谓应运而生。而宏光MINI EV、凯捷和征途的市场表现证明,不论是五菱熟悉的市场,还是陌生的领域,其都有能力打造爆款,甚至是“神车”。

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