编者按：时至2020年关，回顾国内汽车市场，受多方因素影响，市场环境出现波动，但在各界努力之下，整体已呈回暖趋势，基于车市现状，车语者对本年度各车企的市场表现进行多方位盘点。
回顾2020，神龙汽车下半年逐月向好发展，产品布局的不断完善和对市场的重新把握或将为神龙带来更多机会。
2020年因疫情的冲击，整个市场持续低迷，对于神龙而言亦是动荡中寻求发展的一年。据官方数据显示，2020年12月销量达6,400辆，同比增长15.8%，实现30个月以来首次销量增长，全年累计销量达4,3636辆，相比于过去的几年，这对神龙而言，终于迎来了“希望的春天”。
从环比数据来看，神龙汽车9月增长27.9%，10月增长28.6%，11月增长18.4%，12月增长12.9%，逐月向好的趋势越来越明显。而事实上，自2015年达到70.48万辆的销量巅峰后，神龙汽车的销量就持续出现了严重的下滑趋势。2018年和2019年分别下跌30%和55%。
面对此下滑危机，神龙汽车进行一系列重大人事调整，为改善持续低迷的市场表现释放出一定的积极信号。经股东双方沟通，东风公司党委研究决定，陈彬出任神龙汽车总经理。陈彬曾表示：“神龙是到了生死的边缘，这个不能回避。东风和标致雪铁龙这两方都输不起这一仗，我们现在已经开始有实质性的动作。”
而此后，神龙汽车一系列的调整措施相继实施，自2019年神龙汽车推出“元”复兴计划后，在2020年10月24日，文化节上进一步公布“元+”计划助力复兴。一方面，以客户为中心，站在客户角度解决问题。另一方面，从产品、营销、服务和运营这四方面进行战略升级以及调整。其中在营销方面，进一步明晰东风标志和东风雪铁龙的市场定位、产品力价值与优势。
截止目前，神龙旗下的东风标致、东风雪铁龙复苏迹象明显并对其整体销量起到重要支撑。据官方数据，2020年12月，东风标志品牌销量环比增长7.6%，同比增长34.2%，并且自9月份以来实现连续4个月销量增长。同时东风雪铁龙品牌已经出现销量回升态势，12月其销量环比增长23.2%。此外，东风标致508L、东风雪铁龙天逸的市场表现向好发展。
此外，合资公司股东双方也给予神龙汽车一定的支持，以确保神龙汽车未来的发展。未来阶段，2021年，神龙汽车将继续以客户为中心，推进“元+”计划深入落地，针对中国市场和消费者需求投放14款车型。神龙将提升产品力、深化服务、以及营销等多方面协同发展，进而推出全球战略车型雪铁龙E43，以及全新标致4008、全新标致5008等多款车型。2020-2025年，则密集投放新产品，进一步扩大产品阵容，为神龙销量提升创造更大机遇和空间。
除此之外，在全新服务政策方面，神龙汽车正在赢得更多客户的选择，树立全面以客户为中心的品牌形象，进一步促进品牌向上以及提振整体市场表现。如今，神龙汽车正向着“元+”计划中所提及到的产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效的战略目标全速迈进，正如陈彬所言，没有给自己留退路，也不给神龙留退路。
从这些主动调整举措中可以看出神龙汽车的诚意以及寻求改变的的迫切愿景，而随着产品布局的不断丰富，以及对市场的重新把控，或许神龙汽车有望在新的一年里抓住时机逆势而上，实现绝地反击。
