稳中方可求胜,创新得以前行。

1月19日,新款长安CS35 PLUS 已通过线上发布的形式正式亮相。作为改款车型,新款长安CS35 PLUS车身尺寸达4330/1825/1660mm,轴距为2600mm,依然定位小型SUV。新车进行全方位升级,采用蝶翼式家族前脸,内饰配备流行的双屏,并继续传承“家族化”设计,其有望于今年3月上市。

截止目前,长安汽车对长安CS35、长安CS55、长安CS75以及逸动等热销车型均推出PLUS 版本。其中,在2020年,长安CS35作为小型SUV首款百万销量车型,全年销量累计达95,211辆,其销量远高于竞争对手。上汽乘用车MG ZS全年累计销量达92,890辆,吉利远景X3全年累计销量达70,060辆。新款CS35 PLUS 上市后,有望带来更为明显的销量增长。

回顾2020年注定是不平凡的一年,对于中国汽车市场亦是如此。除吉利汽车在2020年累计销量达到1320,217辆,仍高居自主品牌年销量排行榜第一位外,长安汽车作为为数不多实现逆势大增的自主品牌车企之一,其2020年累计销量达978,398辆,同比大增20.6%,稳居自主品牌年销量排行榜第二位。其中,搭载蓝鲸NE1.5T高压发动机的蓝鲸家族表现尤为亮眼。在2020年,其销量累计突破90万辆。

除此之外,长安汽车还在产品创新方面发力。在2020年,长安汽车CS55 PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版、2021款CS75PLUS等新车型接连上市,并推出乘用车高端产品序列UNI。这不仅仅加快推动长安汽车品牌升级,同时伴随着部分车型的升级改款,还促进其整体销量稳步增涨。

未来阶段,长安汽车计划五年内推出105款车型,其中新能源汽车23辆。为了更好响应国家新能源号召,长安汽车十分注重发展新能源汽车领域及智能驾驶技术。据悉,长安汽车投资180亿用于开发新能源汽车,计划到2025年向市场推出34款新能源产品。

值得注意的是,长安汽车正致力于从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型,以智能化、电动化为特征,推动公司向共享产业、生态产业发展,形成新汽车加新生态的产业公司。长安汽车将在2025年前累计投入1000亿元资金,拟定全新定位,加大产品研发,增强其核心竞争力,并积极主动升级“第三次创业——创新创业计划”战略。同时,今年长安汽车已经宣布将联合华为、宁德时代共同打造一个高端智能汽车品牌。目前,三方正共同开发一个智能电动汽车平台——CHN平台,该平台的首款量产车,预计将在 2022 年上市。这意味着,长安汽车的产品布局将再度丰富且有望开拓更广的市场。

而随着长安汽车不断丰富产品布局、技术革新以及多方位协同发展,日后,将为长安汽车带来更多向上发展空间。正如长安汽车董事长朱华荣在第七届电动汽车会议上所言:“汽车产业的未来,关乎明日出行的方式,更影响社会的形态。面对全球气候变化,汽车企业唯有坚定信念、突破创新,才能迎来可持续的健康发展。在此,长安汽车愿与行业同仁一道,携手并进,共谋未来。”

如今,汽车市场正由增量市场向存量市场转变。长安汽车在这场赛道中展现出强大的发展韧性和潜力,逆势取得骄人成绩。凭借着更多创新成果的持续转化,以及新产品的陆续投放,2021年的长安汽车有望迎来新突破。

原文作者:王莹莹
编辑:王莹莹