稳中方可求胜，创新得以前行。
1月19日，新款长安CS35 PLUS 已通过线上发布的形式正式亮相。作为改款车型，新款长安CS35 PLUS车身尺寸达4330/1825/1660mm，轴距为2600mm，依然定位小型SUV。新车进行全方位升级，采用蝶翼式家族前脸，内饰配备流行的双屏，并继续传承“家族化”设计，其有望于今年3月上市。
截止目前，长安汽车对长安CS35、长安CS55、长安CS75以及逸动等热销车型均推出PLUS 版本。其中，在2020年，长安CS35作为小型SUV首款百万销量车型，全年销量累计达95，211辆，其销量远高于竞争对手。上汽乘用车MG ZS全年累计销量达92，890辆，吉利远景X3全年累计销量达70，060辆。新款CS35 PLUS 上市后，有望带来更为明显的销量增长。
回顾2020年注定是不平凡的一年，对于中国汽车市场亦是如此。除吉利汽车在2020年累计销量达到1320，217辆，仍高居自主品牌年销量排行榜第一位外，长安汽车作为为数不多实现逆势大增的自主品牌车企之一，其2020年累计销量达978，398辆，同比大增20.6%，稳居自主品牌年销量排行榜第二位。其中，搭载蓝鲸NE１.５T高压发动机的蓝鲸家族表现尤为亮眼。在2020年，其销量累计突破90万辆。
除此之外，长安汽车还在产品创新方面发力。在2020年，长安汽车CS55 PLUS蓝鲸版、锐程CC蓝鲸版、2021款CS75PLUS等新车型接连上市，并推出乘用车高端产品序列UNI。这不仅仅加快推动长安汽车品牌升级，同时伴随着部分车型的升级改款，还促进其整体销量稳步增涨。
未来阶段，长安汽车计划五年内推出105款车型，其中新能源汽车23辆。为了更好响应国家新能源号召，长安汽车十分注重发展新能源汽车领域及智能驾驶技术。据悉，长安汽车投资180亿用于开发新能源汽车，计划到2025年向市场推出34款新能源产品。
值得注意的是，长安汽车正致力于从传统的汽车制造企业向智能出行科技公司转型，以智能化、电动化为特征，推动公司向共享产业、生态产业发展，形成新汽车加新生态的产业公司。长安汽车将在2025年前累计投入1000亿元资金，拟定全新定位，加大产品研发，增强其核心竞争力，并积极主动升级“第三次创业——创新创业计划”战略。同时，今年长安汽车已经宣布将联合华为、宁德时代共同打造一个高端智能汽车品牌。目前，三方正共同开发一个智能电动汽车平台——CHN平台，该平台的首款量产车，预计将在 2022 年上市。这意味着，长安汽车的产品布局将再度丰富且有望开拓更广的市场。
而随着长安汽车不断丰富产品布局、技术革新以及多方位协同发展，日后，将为长安汽车带来更多向上发展空间。正如长安汽车董事长朱华荣在第七届电动汽车会议上所言：“汽车产业的未来，关乎明日出行的方式，更影响社会的形态。面对全球气候变化，汽车企业唯有坚定信念、突破创新，才能迎来可持续的健康发展。在此，长安汽车愿与行业同仁一道，携手并进，共谋未来。”
如今，汽车市场正由增量市场向存量市场转变。长安汽车在这场赛道中展现出强大的发展韧性和潜力，逆势取得骄人成绩。凭借着更多创新成果的持续转化，以及新产品的陆续投放，2021年的长安汽车有望迎来新突破。
